1、检查蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;
2、蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘;
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
德国阳光蓄电池特点:
德国阳光电池额外容量是指电池所能提供的电能,用安培小时(Ah)表明。是在一特定的环境温度下,以某一指定的电流值,恒流放电至一给定的停止电压计量所继续的时刻,用电流值(安培)乘以放电时刻(小时)得出电池放电容量 .
德国阳光蓄电池在运用中有哪些长处?
1、保护简略:充电时电池内部产生的气体根本被吸收还原成电解液,根本没有电解液削减。
2、持液性高:电解液被吸收于特别的隔板中,坚持不活动状况,所以即便倒下也可运用。(倒下超越90度以上不能运用)3、安全性能优越:因为极端过充电操作失误导致过多的气体时能够放出,避免电池的破裂。
4、自放电极小:用特别铅钙合金出产板栅,把自放电控制在最小。
5、寿命长(规划寿命10~12年)经济性好:电池板栅选用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,一起选用特别隔板能保住电解液,再一起用强力压紧正板活性物质,避免掉落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小:因为内阻小,大电流放电特性好。
7、深放电后有优秀的康复能力:如果呈现长时间放电,只需充沛充电,根本不呈现容量下降,很快能够康复 1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电;
2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;
3、充电**阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;
4、充电第二阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6-QW-60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
5、充电时电解液湿度超过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当湿度达到45度时必须停止充电;
6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;
7、充足电标准,电眼为绿色。
三、快速充电
1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机;
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
3、快速充电时间不超过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.4V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;
2、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与极柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
3、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用,电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象,应更换新蓄电池。