佛山市南海区氢能产业发展规划（2020-2035年）提出：实施“标准引领、核心带动、品牌助力”发展战略。以创建国家技术标准创新基地（氢能）为契机，依托 IAHE-CSD秘书处、ISO/TC 197 联络处、佛山绿色研究院和广东特检院的技术力量，占领氢能标准制定的高地，引领氢能产业发展；以仙湖氢谷为核心，推进“一湖一城三园区”建设，致力打造国际知名的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚区和先进氢能社会示范区，带动南海区氢能产业商业化发展进程；以 UNDP 氢能大会为抓手，打造中国乃至国际顶级的氢能产业大会和氢能燃料电池会展品牌，将氢能塑造为南海名片，营造氢能产业良好发展氛围，助力氢能产业集聚发展。南海区氢能产业发展分为近期（2020–2025 年）商业化创新探索阶段、中期（2026–2030 年）商业化推广阶段和远期（2031–2035 年）商业化应用阶段等三个阶段。

到2025年，氢能产业累计总产值达300亿元；到2030年，氢能产业累计总产值达1000亿元；到2035年，氢能产业累计总产值突破1500亿元。到2025年，氢能汽车产能达到30000辆/年，商用车电堆寿命达到20000小时，乘用车电堆寿命达到8000小时；到2030年，氢能汽车产能达到50000辆/年，商用车电堆寿命达到25000小时，乘用车电堆寿命达到10000小时；到2035年，氢能汽车产能达到80000辆/年，商用车电堆寿命超过30000小时，乘用车电堆寿命超过10000小时。到2025年，氢燃料电池车辆（含汽车、轨道交通、观光车、叉车等，下同）保有量达到6000辆，公交线路50条，有轨电车线路2条，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量2MW，建成加氢站30座，制氢厂产能超过20吨/天；到2030年，氢燃料电池车辆保有量达到12000辆，公交线路 100条，有轨电车线路5条，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到10MW，建成加氢站 60 座，区内制氢厂产能超过40吨/天；到 2035 年，氢燃料电池车辆保有量达到 18000辆，公交线路100条以上，建成有轨电车线路5条以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到 30MW，建成加氢站80座以上，区内制氢厂产能超过50吨/天。