连日来，各炼化、销售企业迅速落实总部保证成品油市场供应紧急视频会议精神，继续采取提升负荷、改进工艺，“压化工保炼油”和加大市场资源投放等措施，增产汽柴油产品，做好油品发运工作，力保市场供应。
四季度以来，茂名石化原油加工量保持在120万吨/月的高负荷状态，10月到11月上旬生产汽、柴、航空煤油近90万吨，比总部配置计划增产5万多吨。为缓解华南和西南市场，茂名石化实施三项措施增产成品油。一是提升负荷。10月份至今，将炼油负荷提升至3.9万吨的高水平，超过了设计值。所属港口公司对原油接卸输送全程跟踪，及时接卸抵港油轮，减少滞期，10月份以来，安全接卸输送进口原油160多万吨。二是改进工艺。启动增产汽柴油的生产方案，改进生产工艺、调整产品结构。科学调配资源，将部分库存蜡油和重油转化为轻油，增加了成品油出厂量。10月份以来炼油综合商品率保持95%以上，比总部下达指标高1个百分点，相当于增加石油产品1.5万吨。三是厉行节约。减少自用和加工损耗。炼油系统实施了110项优化生产、节能降耗技改措施和项目，使炼油加工损失率由去年的0.86%下降至今年10月份的0.45%，炼油综合能耗由去年的61千克标油/吨下降至10月份的58.68千克标油/吨，有效降低了能耗，增加了油品的市场供应量。
10月份，扬子石化销售成品油24.5万吨，创造了该公司成品油月销售量的历史最高纪录。11月份以来，该公司继续满负荷安排炼油生产，同时做好成品油发运工作，力保市场供应。坚决执行总部下达的油品配置计划，降低化工生产负荷，腾出原油资源生产成品油。该公司原计划今年实施的炼油装置大检修，也推迟到明年进行。为确保装置在高负荷运行中安全生产，他们强化设备日常维护，及时调整加工方案、工艺流程。今年1至10月生产成品油255.85万吨，同比提高10.12%。骤然增加的成品油产量，给扬子石化油品外运带来压力。该公司加强与总部和华东销售公司的协调，增加了江西、湖南、湖北流向，使用大船配送，并利用扬巴公司码头发运柴油，拓展了成品油出厂渠道，减轻了自身码头压力。同时与铁路部门协调，将往安徽的铁路月发运量从原来的2.4万吨增加到目前的3万多吨。10月末，在柴油高配额出厂量的基础上，该公司又接到追加2万吨柴油出厂的任务。他们优化运输组织，使轮船一靠岸就马上装油，圆满完成油品生产和外运任务。
天津石化紧急行动，就增产计划进行了安排部署。他们紧急组织生产部、计划部等相关部门，就落实增产计划进行了安排和部署，最终确定通过调整生产方案和挖掘库存两项措施，增产成品油。公司生产部、设备部根据目前气温下降的情况，加大防冻防凝工作检查力度。炼油部从设备管理入手，对重点和关键设备进行维护和保养，消除“不放心”点，以此减少检修和抢修，保证设备平稳运行，全力确保稳产高产。质量检验部门以生产为中心，增加了对产品检测的频次，确保成品油出厂质量合格。截至目前，该公司成品油增产计划已经全部下达。
长炼认真贯彻总部保供的指示精神，专门召开紧急会议，将总部保市场供应的10项要求明确分工，责任到人。在“压化工，保炼油”的基础上，长炼提出三套提高柴汽比的原油加工方案，减少自销产品数量，将可调组分全部调成急需油品。销售部门坚持铁路、水路、公路三管齐下，保证油品24小时出厂。据统计，10月份以来，长炼一直保持柴汽比2.33︰1的高水平。
面对近期上海地区水上柴油资源紧张、港内滞留船舶增多的状况，中长燃上海分公司采取积极措施，均衡稳定市场供应，9月份以来投放柴油、燃料油、润滑油等油品3.3万余吨，保证了黄浦江水上船舶的正常开航。该公司调整营销思路，控制销售节奏，保证水上供应不脱销、不断档。他们积极组织资源，强化资源协调机制。做好宣传解释工作，赢得用户理解，强化安全意识和数质量管理，确保油品供应平衡有序。
中国石化增加炼量和资源投放力保市场
日期：2007-11-23 来源：国际能源网 作者：木 旺 吕明海
关键词： 中国石化
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