美国运输统计局16日公布的数据显示，美国七大航空公司第一季合计亏损达13.2亿美元。另一份航空产业研究则指出，油价若维持在每桶130美元的水平，多家航空公司今年底、明年初将面临破产命运。
综合媒体报道，大陆航空(Continental)，达美(Delta)，西北航空(Northwest)，美利坚航空(American Airlines)，美国航空(U.S. Airways)，阿拉斯加航空(Alaska Air)与联合航空公布第一季营运亏损率为5.2%，较去年同期下降7.7个百分点，为六季获利后，连续第二季亏损。此外，这些航空公司约有29.4%的营运成本系用于飞机燃料，去年同期为13.8%。
而由航空预测(AirlineForecasts)和商务旅行联盟(Business Travel Coalition)发表的研究指出，130美元的油价使得美国四十家仅供客运的航空公司，今年将较去年增加300亿美元的支出，其中前十大业者就包办250亿美元。航空公司因此而调涨的票价和其它附加费用，也只能增加40亿美元的收入。
该研究指出，油价每上涨10美元，将给美国四十家载客航空公司造成40亿美元的额外支出。假如油价继续往上，航空公司可能无法履行对债权人的义务。“多家大大小小的航空公司最终将破产，甚至被迫清算。”
为撑过此次危机，联合航空与全美航空公司本月追随同业加入缩编自救的行列，上周四更宣布将针对乘客第一件拖运行李收取15美元运费。但近来实行的行李托运费和其它各项费用，只能为航空公司增加10至15亿美元收入。
研究还指出，为弥补油价涨至130至140美元所造成的亏损，票价须上涨21%至24%，座位减少18%至20%，“若油价真如某些分析师预测涨至200美元，航空业将被迫缩减35%以上。”
油价一飞冲天，导致航空业减班、裁员、减少载客容量并增加收费。该研究发现当油价在135美元左右时，航空业“可能被迫停飞一千架飞机，并裁减八万名员工，可能重创美国许多工作、家庭、产业、小区，以及美国式的生活。”
