据市场调研机构SNE Research公司11月3日发布数据，全球前9个月氢能新车注册量为1.44万辆，同比增长10.1%。全球氢能汽车市场的增长势头较去年放缓，车企普遍将电动汽车作为战略重心，半导体等零部件、原材料供应瓶颈持续，俄乌战争也成为氢能汽车的利空因素。

据了解，现代汽车氢能车型今年前9个月以8449辆的销量位列全球第一，同比增长23.2%。排名第二的丰田前三季度累计销量2619辆，同比减少47.7%。现代汽车的全球市场份额高达58.7%，远高于丰田的 18.2%，两大氢能车巨头之间的市场份额差距拉大到40个百分点以上。

据此前报道，丰田将于今年年底在中国进口和销售第二代Mirai，之后还计划在中国实现本地化生产，因此预计丰田将逐渐从市场份额的损失中恢复过来。现代汽车也一直在为今年年底进入中国本土市场做准备，该制造商已经计划在Nexo（第一代）的基础上推出一款符合中国本地法规的车型。