获悉，9月4日，三星 SDI 在德国慕尼黑车展 IAA Mobility 2023上首次展示了其磷酸锰铁锂（LMFP）电池。该电池相比磷酸铁锂（LFP）电池在正极材料中添加了锰这种材料。
图片来源：三星
此前三星SDI一直专注于生产高镍三元电池，现在三星计划用这一高性能电池进军磷酸铁锂电池市场。
目前车用磷酸铁锂电池市场基本由中国企业如宁德时代等主导，我国此类电池装车量占据全球市场份额 90% 以上，特斯拉、现代汽车、大众和梅赛德斯-奔驰等品牌都在使用此类电池。
传统的磷酸铁锂电池具有低制造成本和高安全性的优势，但它们的能量密度低，导致驾驶距离较短。 掺锰磷酸铁锂电池克服了这些局限性，可以以类似的价格将能量密度提高约15-20％。
在研发进度方面，今年3月，三星SDI宣布已启动磷酸铁锂电池的研发项目。不过截止目前，三星SDI的磷酸铁锂系电池还未量产，预计将在今年内实现试生产，据透露，首条LFP产线将建在蔚山工业区。
此外，在会上，三星 SDI 还推出了一种被称为“侧面电池”的新外形电池，这种电池可以将电池正极和负极从顶部和底部转移到侧面，而且这种电池还可以在顶部和底部设置散热系统，从而提高热安全性。
