在资本市场中，通过参投股权来换取订单空间的情形并不罕见。赣锋锂业前期在为旗下赣锋锂电引入整车厂资本之后，又以10亿元认购新能源商用车商瑞驰电动的股权。

9月25日晚间，赣锋锂业披露公告显示，公司与赛力斯全资子公司东风小康及其全资子公司瑞驰电动签署《关于重庆瑞驰汽车实业有限公司之投资协议》，赣锋锂业或赣锋锂业指定的第三方拟以10亿元认购瑞驰电动新增的1亿元注册资本。

本次增资完成后，赣锋锂业或赣锋锂业指定的第三方将合计持有瑞驰电动33.33%股权，东风小康将持有瑞驰电动66.67%股权。据悉，瑞驰电动具有商用电动车生产资质，聚焦于电动商用车业务。

从财务数据上来看，瑞驰电动尽管业绩难言亮眼，但相比新势力品牌动辄亏损数十亿而言已属不易。公告显示，瑞驰电动在2022年实现营收27.6亿元，实现净利润1.3亿元；2023年1-7月，瑞驰电动实现营收11.6亿元，实现净利润0.25亿元。

赛力斯未将瑞驰电动的产销情况单独披露，但据电车资源数据统计，2022年瑞驰电动上险量为29100辆，居国内新能源商用车行业第二。

乘联会&科瑞咨询联合发布的相关报告显示，2023年1-8月，新能源汽车单车平均电量为47.4kWh。若以单车平均电量乘以2022年瑞驰电动的上险量，那么对应的则是约1.4GWh的动力电池需求。

赛力斯前期公告显示，瑞驰电动拟以增资扩股或股权转让的方式引进投资人，并筹划择机上市。与此同时，赣锋锂业前期亦披露，拟分拆控股子公司赣锋锂电于深交所上市。双方的股权合作，或为赣锋锂电带来更多的订单空间。

值得注意的是，这不是赣锋锂业第一次为赣锋锂电“拓路”。2021年赣锋锂电的对外融资中，就暗藏小米、东风、长安等资本，而在2022年，赣锋锂业或相关资本相继参投岚图汽车、广汽埃安。

产能规划方面，赣锋锂业在调研公告中披露，公司今年在各地完成建设的锂电池年产能有望超过20GWh，但实际产量需根据实际订单和爬坡情况估算。未来赣锋锂电产能规划很大，能否顺利落地，主要还是取决于市场需求。