总部位于德国的汉莎航空集团是欧洲最大的航空集团，该集团将对每趟航班征收高达 77.20 美元（72 欧元）的所谓环境成本附加费，以支付使用额外可持续航空燃料（SAF）的部分成本 。
自 2024 年 6 月 26 日起签发，并于 2025 年 1 月 1 日起从 27 个欧盟国家以及英国、挪威和瑞士出发的所有机票均需支付 1.07 美元（1 欧元）至 77.20 美元（72 欧元）的附加费。
汉莎航空在一份声明中表示：“收取附加费的目的是为了弥补因监管环境要求而不断上升的部分额外成本。”
“这些措施包括自 2025 年 1 月 1 日起，对从欧盟国家出发的可持续航空燃料实施 2% 的法定混合配额，对欧盟排放交易体系进行调整，以及其他监管环境成本，例如国际航空碳补偿和减排计划。”
汉莎航空表示，尽管在新技术和燃料方面投入了大量资金，但“未来几年，该公司将无力独自承担因监管要求而不断增加的额外成本”。
“2025 年预计的部分成本将由新的环境成本附加费承担。”
早在 2022 年，另一家总部位于欧洲的大型航空公司法航荷航就 在其欧洲出发的航班上增加了可持续燃油附加费，以帮助抵消使用更昂贵的 SAF 所带来的成本上升。
去年，国际航空运输协会（IATA）总干事威利沃尔什（Willie Walsh）表示，航空业已经准备好接受 SAF 的 价格永远高于油基航空燃料的现实。
分析人士表示，尽管众多航空公司做出承诺且政府支持 SAF 的生产，但石油基航空燃料的替代品仍面临 供应、成本和原料方面的挑战。
据国际航空运输协会称，SAF 有潜力将二氧化碳排放量减少高达 80%。
