在 2021 年 11 月每股 78 美元价格 IPO 后仅几天就飙升至历史新高，电动汽车制造商 Rivian 的命运就如一场残酷的单向大师级表演，一次又一次令人失望，近几个月来其股价接近历史低点，并徘徊在个位数，较 2021 年 11 月创下的 172 美元的历史高点下跌了 93%。

因此，人们几乎可以为长期遭受苦难的 RIVN 多头感到高兴。当德国最大的汽车公司大众宣布将投资 50 亿美元与 Rivian 组建合资企业时，他们的股价在盘后飙升了 50% 以上，为这家陷入困境的初创公司提供了生命线，并让这家德国汽车制造商能够使用这家美国电动汽车公司的技术。

作为投资的一部分，大众表示将立即向 Rivian 投资 10 亿美元，并在未来再投资 40 亿美元。大众和 Rivian 在一份联合声明中表示，新合资公司将“由双方平等控制和拥有”，旨在开发“下一代”电池驱动汽车和软件。

在 Rivian 难以提高其电动皮卡和 SUV 车型的产量和交付量之后，这一战略联盟为陷入资金困境的 Rivian 提供了急需的新资本来源。这是 Rivian 周四原定的投资者日之前达成的协议。对于大众而言，这家德国汽车巨头多年来一直难以推出效率和功能与特斯拉相当的插电式汽车，因此获得了这家电动汽车初创公司的软件和电动汽车架构的使用权。

作为交易的一部分，大众将通过无担保可转换债券持有 Rivian 价值 10 亿美元的初始股权，该债券将于 12 月 1 日或之后兑换为 Rivian 股票。这将使大众成为仅次于亚马逊的第二大股东，亚马逊仍将是 Rivian 最大的投资者，截至周二收盘，其持有 16% 的股份，价值近 20 亿美元（合资消息传出后，价值达到 30 亿美元）。

大众汽车随后将在 2025 年和 2026 年分两批向 Rivian 股份额外投资 20 亿美元，并将通过合资公司成立时的付款和 2026 年的贷款向合资公司额外投入 20 亿美元。

在电话会议上，Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示，他和大众首席执行官 Oliver Blume 在初次见面后不久就“立即意识到”两人在产品战略上意见一致。他说，这促成了双方合作的讨论。

布鲁姆在两家公司的声明中表示：“通过合作，我们将以更快的速度和更低的成本为我们的车辆提供最佳解决方案。我们正在加强我们的技术实力和竞争力。”

2021 年 11 月，在人们对电动汽车未来快速到来的热情达到顶峰之际，Rivian 上市，被视为特斯拉的潜在竞争对手。果然，Rivian 股价早期上涨，一度使其市值超过福特和通用汽车，但此后，随着主流汽车买家不再购买昂贵的电动汽车，许多同类电动汽车初创公司纷纷倒下。Rivian 一直在努力寻找盈利之路，并产生足够的话虽如此，如果今天的合作以类似于通用汽车与欺诈公司特斯拉之间的灾难性合资企业而告终，人们也不会感到惊讶，在那次合资企业中，玛丽·巴拉在向这家即将倒闭的公司投资数百万美元之前，完全没有做任何尽职调查。

事实上，Rivian 之前也曾尝试与老牌汽车制造商合作，但都以失败告终。2021 年 11 月，它放弃了与早期投资者福特联合开发电动汽车的计划。2022 年 12 月，它搁置了与梅赛德斯-奔驰股份公司生产电动货车的交易。

对于大众汽车而言，这家德国汽车巨头多年来一直努力推出效率和功能可与特斯拉公司相媲美的插电式汽车，现在可以使用这家电动汽车初创公司的软件和电动汽车架构。

根据两家公司的联合声明，两家公司计划在本世纪下半叶推出采用合资公司技术的汽车。

Rivian 股价盘后暴涨，一度飙升 55%......

... 这既是对这一消息的本能反应，也是史诗般的空头挤压。正如我们之前所指出的，目前约有 1.33 亿股 RIVN 股票被卖空，略低于历史最高水平，约占流通股的 16.4%。

如果德国最大的汽车制造商确实正在积极进军美国电动汽车市场，下游充电桩运营商Chargepoint 将受益。