尼日利亚国家石油公司首席执行官向媒体表示，该公司正在就另一笔石油贷款进行谈判，以增加其财政收入并允许对其业务进行投资，尼日利亚经济所依赖的国有石油公司面临越来越大的压力。
两位知情人士称，尼日利亚国家石油公司（NNPC）计划筹集至少 20 亿美元。
过去四个月中，该公司欠汽油供应商的债务翻了一番，达到 60 亿美元。
尼日利亚政府的财政依赖于尼日利亚国家石油公司出口的石油，而石油是该国重要的外汇储备的主要来源。但近年来，管道盗窃和投资不足导致石油产量下降，汽油补贴成本进一步耗尽了现金储备。
总统博拉·蒂努布一直在努力推动非洲最大石油出口国改革 - 包括取消燃料补贴和允许奈拉货币以接近市场水平进行交易 - 但又不让该国人口的生活成本达到临界点。
尼日利亚国家石油公司首席执行官梅勒·基亚里证实，该公司希望以每天 30,000-35,000 桶原油产量作为抵押获得贷款，但拒绝透露贷款金额。他表示，筹集的资金将用于尼日利亚国家石油公司的所有业务活动，包括支持产量增长。
他表示：“我们将与那些一直与我们公司有业务往来的重要但固定的合作伙伴进行联合，以提供现金。”他补充说，预计将在未来两个月内完成这笔交易。
尼日利亚国家石油公司已经通过非洲进出口银行获得了 33 亿美元的石油支持贷款，但五位消息人士表示，该公司的现金短缺问题因燃料补贴成本上升而加剧，而新贷款将有助于其偿还补贴。
目前尚不清楚哪家贷款机构将安排这笔贷款，因为三位消息人士表示，非洲进出口银行无法将其在尼日利亚的贷款范围扩大到如此之大。
一些石油贸易公司已经停止参与尼日利亚国家石油公司的汽油招标，因为逾期账单使其在尼日利亚的风险敞口超出了公司允许的水平。
去年上任后不久，蒂努布宣布取消昂贵的燃油补贴，油价上涨了两倍。批评者认为，补贴是一种低效的工具，主要惠及城市精英车主，多年来一直是尼日利亚财政的负担。
但考虑到两位数通胀的压力，尼日利亚国家石油公司一年前将平均燃油价格限制在每升 600 奈拉以上——自奈拉下跌和全球油价上涨以来，这一价格已远离市场水平。
由于阿布贾汽油销售商停止销售，拉各斯上周开始出现加油排队现象。消息人士称，拉各斯的出厂价为每升 700 奈拉以上，这意味着如果加油站以最高价格销售，就会亏损。
位于拉各斯郊区的丹格特炼油厂日产量为 65 万桶，预计在未来几周内将开始生产汽油。但该炼油厂的贷款和原油原料成本都是以美元计算的，因此不愿在尼日利亚境内亏本出售，也不愿等待数月获得尼日利亚国家石油公司的付款。
消息人士称，政府面临越来越大的上调油价的压力，但考虑到肯尼亚发生的致命骚乱迫使政府放弃了加税计划，预计政府领导人将对上调油价持谨慎态度。
