中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾：
因为汽车的发展速度非常快，所以目前做的还是行业管理工作，所以有一些具体的深层次的问题，可能还得请教王博士。我在东风管汽车，到了汽车协会主要是管理。我也想把汽车的零部件行业搞清楚，第二个，想为汽车零部件行业提供一些发展思路。现在四年为止，我对汽车的零部件行业不是很清楚，所以从国家统计局那来规模零部件企业的资料，用规模零部件企业的变化来反映我们国家汽车行业的发展。我们现在搜集了三年的国家统计局的资料，应该从05年，06年到07年，根据这些统计资料，可以看出汽车行业的变化。05年有5000多家，06年有6000多家，07年有7000多家，因为现在统计经常变化，这些资料都已经拿不到了。从现在来看，中国的汽车行业有很大的发展，整车带动零部件，总体的状况就是7000多家零部件企业，在资产规模上面，占了整个汽车行业规模企业的三分之一左右，销售收入大概占了37%左右，但是去年，07年零部件行业的规模企业的利润占到了行业利润的40%，应该说，零部件的发展是比较快的。但是最显著的一个特点，就是当前零部件行业国有资本，国有企业已经退到一个非常次要的地位。外商控股的企业占到20%，我们民营控股的企业占到了60%，这个就是当今的一个比例。按照国有资本，统计一下国有资本在所有零部件行业里面，现在已经占到不到15%的份额，所以现在我们讲零部件不是过去的传统的零部件的概念，我们不谈这个，现在当前最为显著的就是民营企业的发展和外商投资企业的发展。那么外商投资企业，20%的企业的比例，但是它们占据了整个零部件行业的将近50%，所以投资效益非常好。
我的经验，也就是很重要的问题，就是零部件本土化的问题。我们不能说看到过去传统的零部件企业境况越来越糟，外企越来越多，所以现在讲话，本土零部件的边缘化的问题，所以我觉得要顺着现在发展的潮流，要用好外部资本到中国来投资，把它融合为一个整体共同发展。所以在这样的情况底下，我前年曾经讲过，十一五规划期间，应该是零部件发展的一个最好的时机，当然现在遇到了金融危机，但是总得说，中国的企业受金融危机的程度比较小，发展也比较快。零部件投资的问题，07年我们国家曾经出台一个外商投资零部件的目录，大家可以在这个目录里面看到，哪些是鼓励投资的。从最近的发展来看，我想零部件的发展，也是随着整车发展，要做新能源，环保，安全这方面的一个投资。具体要说哪个领域里有投资机遇，哪个里面不能投资，这个很难说。我觉得一个概念就是，今后围绕新能源的零部件发展，新材料，新的零部件的进入肯定是一个新的投资方向。再一个就是汽车电子。我刚从台湾回来，台湾的汽车电子在车载通讯上面发展的非常快。他们把汽车电子用到了售后市场的发展上面。所以我觉得围绕这个新技术、新材料、新能源和汽车电子方面，应该说存在着非常大的投资可能性。
沈宁吾：对大部分的新能源车不是什么问题，可能是对纯电动车的新能源的补充问题。你像现在的一些替代能源，混合材料也好，当然受天然气供应的限制，有一些纯棉材料，也局限在有些地区的使用，离开这些地区可能会受到一些影响。当然，你这个问题背后更严重的问题，就是今后发展纯电动车电池的充电等等，这个确实存在这个问题，因为新能源刚刚处在发展的过程当中，全国的配套措施不是很完整，这个就需要厂家加大新能源的投放，在投放的过程当中，要注重配套基础设施的建设。
沈宁吾：我讲商务部组织了一个大的代表团，到欧洲采购机会。他们到了英国，和英国的大师，请他们吃饭的时候，英国的大师讲了一句话，很有哲理的一句话，他说如果这次金融危机晚来十年，将是中国企业到外国兼并最好的时机。
