中国动力电池资讯－中国动力电池动态
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“双碳”时代下，中国动力电池产业将迎来破局时刻
综观全球电动车电池装机量来看，电池厂供不应求，必将持续好几年，加上绿能风潮，储能电池的应用，中国电池产业将迎来新浪潮，由 …
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又一韩国车企将搭载中国动力电池 韩国车企无法再忽视中国
韩国《首尔经济》7月11日报道，韩国整车企业正在加速推动业务重点转向电动汽车，越来越多的韩国车企选择搭载中国动力电池产品。 …
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中国动力电池开启“欧洲造”步伐
中国动力电池企业国轩高科近日在位于德国哥廷根市的工厂内举办仪式，正式开启其在欧洲应用研发和产品制造的步伐。国轩高科当天发 …
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该轮到中国动力电池被国外追赶了
在中国新能源行业崛起的过程中，技术一直是最重要的赛场。6月23日，宁德时代正式以一段不满4分钟的视频发布了其第三代CTP技术。 …
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中国动力电池报废潮来袭，巨头下场布局回收市场！是机遇还是挑战
近日，工信部、科技部等八部门联合印发了一项名为《加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》。该通知全文只有五千余字，内容剑 …
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中国动力电池供应链全球之路
全球电动化加速，中国力量先行。GGII预计，到2025年全球新能源汽车渗透率将达到20%以上，带动全球动力电池出货量达到1100GWh，正 …
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走好科技自立之路 中国动力电池下好创新“先手棋”
2020年装机量排名前10的电池企业中，中国企业占据6席。中国电池企业在全球市场的份额总和也超过了韩国、日本，位居第一。从2021 …
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2021年中国动力电池行业产销现状及市场结构分析
近年来，随着新能源汽车行业的迅速发展，我国动力电池行业也迎来了高速发展期。2020年，受新冠疫情持续、宏观经济下行、全球贸易 …
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2020年中国动力电池出货80GWh，同比增长13%
据初步调研显示来看，2020年中国动力电池市场相比2019年整体呈现出新的变化态势。从市场规模角度来看，2020年中国动力电池出货量 …
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预计2025中国动力电池出货超470GWh
国内新能源汽车销量持续增长带动整个新能源产业链快速成长。当前，全球电气化进程加速推进，国内外主机厂都在加快推出新能源汽车 …
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中国动力电池竞争加剧，主机厂控制能力下降
动力电池产业正在脱离主机厂的把控，变成大电池厂商半独立的舞台。供应商赢得空前的话语权，并日益强有力地参与塑造整个汽车产业。受整车市场带动，中国动力电池早就奠定了世界第一的市场地位， …
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2021年1月中国动力电池产量同比上升317.2%
中国汽车动力电池产业创新联盟23日披露，2021年1月中国动力电池产量共计12.0GWh，同比上升317.2%，环比下降20.4%。其中，三元电池产量占总产量56.8%，同比上升241.6%，环比下降19.4%；磷酸铁锂 …
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中国动力电池产业链全球“亮剑”的底气
新能源汽车产业链涵盖上游资源及冶炼、中游材料、下游电池系统以及终端整车，是一个极具纵深和广度的产业链条，新能源汽车不仅已成为全球共识的战略新兴产业，未来还将成为全球合作的重要桥梁。 …
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2020年中国动力电池出货80GWh
据初步调研显示来看，2020年中国动力电池市场相比2019年整体呈现出新的变化态势。从市场规模角度来看，2020年中国动力电池出货量为80GWh，同比增长13%。在疫情影响下，2020年较2019年仍有所提升 …
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牛势！中国动力电池军团的“西进”运动
对中国动力电池制造企业来说，到欧洲腹地投资建厂正日益变得时尚，同时也是一种实力的象征。截至目前，仅宁德时代、孚能科技、蜂巢能源三家企业在欧洲的电池产能布局就已超过130GWh，其体量是当 …
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中国动力电池龙头剑指全球！宁德时代阴影下的动力电池生死竞赛
大浪淘沙，沉者为金;风卷残云，胜者为王。强者恒强一般发生在行业成熟期，而尚处爆发前夜的新能源电池环节，就已经被寡头垄断，众二线企业还没享受到行业成长的红利就要直面“出清”。毫无争议 …
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中国动力电池企业围剿安全“灰犀牛”
动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。近期,包括通用、现代、福特、宝马等多家知名跨国车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回,这些电池问题主要包括充电安全隐 …
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出口“集结号”响起！中国动力电池产业“自给自足”的单循环局面正在悄然改变
一大批头部动力电池企业出口业务大增，正在悄然改变中国动力电池产业长期以来“自给自足”的单循环局面。11月11日，华晨宝马iX3整车首批出口海外，这是华晨宝马第一次大规模出口整车。据称，iX3 …
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中国动力电池企业为何纷纷“出海”欧洲？
最近，中国动力电池企业到欧洲办厂、投资的消息不断。11月2日，科达利宣布拟在匈牙利设立全资子公司并投资不超过3000万欧元建设科达利匈牙利生产基地一期项目。除了匈牙利，科达利还在德国和瑞 …
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中国动力电池产业关键“赛点”
“这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路。如果放弃了811，那就是放弃了高端市场。”是走简单的路，还是困难的路？中国电动汽车和动力电池产业正再次面临选择。去年还是“香饽饽”的NCM811 …
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