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如何在后补贴时代完成高质量发展,是未来电池企业需要重要思考的问题。 随着行业洗牌的加剧,高质量、高起点发展动力电池的趋势将日益凸显。 新能源汽车补贴政策的退出,同样带动电池 …
2018年,国内传统汽车市场出现20多年来首次销量下滑情况,但新能源车却逆势上扬,成为众多车企的救星。不少初创企业拿到多笔融资,老牌车企也纷纷踏入新能源领域。 2019年,全球汽车产业 …
车市降温,补贴退坡,中国新能源汽车如何破题?在三亚出席2019国际新能源汽车评价大会的多位专家受访时表示,期望海南发挥自由贸易区(港)先行先试优势,成为新能源汽车推广发展的创新岛和示 …
近一年来,光伏行业市场化进程不断加快,补贴退坡信号持续释放,而竞价项目进一步加速了补贴退坡。据业内报道称,2020年的光 …
自2006年可再生能源法实施以来,我国可再生能源,尤其是以风、光为代表的可再生能源电力在技术、产业、市场方面发展迅速,成本大幅度下降。2018 年,商品化可再生能源在一次能源消费中占比 …
自2006年可再生能源法实施以来,我国可再生能源,尤其是以风、光为代表的可再生能源电力在技术、产业、市场方面发展迅速,成 …
本期活动以中国可再生能源的迷思破局为研讨主题,共同研讨中国能源转型和可再生能源发展的挑战与前景。 2019年8月31日, …
需要说明的是,本人一直看好中国新能源汽车的发展。 原因不外乎以下几个: 1、国家战略。作为全球第一大石油消费国,石油供应的安全是伴随着中国经济的持续发展悬在空中的达摩克利斯 …
2019年下半年,新能源汽车正式进入后补贴时代。告别巨额补贴后,新能源汽车的低价优势不再,车企不得不通过降价来抢占市场,后补贴时代新能源汽车市场正在加剧洗牌。日前,为了降低新能源汽车成 …
中国对新能源汽车领域将加码投入,以建设指导纲领和法律法规提振市场,下一阶段大陆将增加燃料电池汽车扶植力度。 新闻报导,中国工信部副部长辛国斌日前在2019世界新能源汽车大会(WNEV …
2019年新能源汽车补贴大幅缩减,这意味着,新能源乘用车、客车、专用车财政补贴相较于2018年,整体退坡将超过50%以上。退坡力度之大,对于整个新能源汽车产业链都将带来成本压力。 作为 …
北汽新能源试验中心近日正式启用,北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受北京商报记者采访时表示,对于北汽而言,试验中心启用将很好地降低成本,并减少售后维护成本,提升品牌溢价能力,化 …
日前,随着国内新能源汽车补贴过渡期正式结束,新能源汽车开始进入后补贴时代。乘联会发布的数据显示,1-6月,国内乘用车产量976.2万辆,同比减少190余万辆,下降幅度达16.3%;综合销量995. …
补贴退坡后的第一个月,新能源汽车价格上调,7月份销量骤降在预料之中。 日前,发改委等三部门再次提出,要推广车电分离以降低购车成本。这已经是三部委在三个月内第二次发文强调车电分 …
据7月汽车上险数显示:汽车销量同比下滑15.9%,环比下跌34.3%,新能源汽车环比暴跌81.4%。 乘联会的数据显示,2019年7月新能源乘用车批发销量6.88万台,而6月新能源狭义乘用车批发销售13 …
2019年6月,国家发展改革委、生态环境部、商务部联合发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。 方案中明确指出,将推广新能源汽车电池租赁等车电分离消 …
新能源汽车补贴退坡甚至逐步取消,使新能源汽车市场竞争进入了异常激烈的状态。对于车企而言,究竟要靠什么才能在市场竞争中立于不败之地?或者说,究竟应该从哪些方面提高自己的竞争力?各 …
新能源汽车销量从2015年开始呈现出逐年上涨的态势,一方面是因为电动化、互联化、自动驾驶汽车新浪潮趋势,一方面是因为市场基数,消费者需求量大,但是随着新能源汽车补贴退坡之后,新能源 …
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