永远资讯－永远动态
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美油首现负值，特朗普：我们永远不会让伟大美国油气工业失望
美国一份石油期货合约出现历史性下跌，5月份交货的西德克萨斯中质原油期货价格首次跌破零，收于每桶负37.63美元。CNN称，这无疑是美国石油市场有史以来最糟一天，数百美国企业可能面临破产。对 …
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中国石油大学教授：美油企不倒闭 石油价格永远起不来
4月21日早上各大媒体一片惊叹，油价出现负数，有人说这又是一个阴谋，是关于期货交易所测试软件和交易系统，因为我们以前的交易系统里面确实没有出现过负值，股票或商品大不了跌出接近于零的数 …
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德国环境部长：CCS的蓝氢永远是最后的选择！
蓝氢还是绿氢，这是一个问题。 随着德国近期发布了氢能战略草案，德国政府与企业界在是否发展蓝氢的问题上展开了激烈的辩论。近日，德国环境部长旗帜鲜明地提出反对蓝氢、发展绿氢，并呼 …
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伊朗称永远不会放弃销售石油的权利
伊朗《梅赫新闻社》12月5日报道编译。伊朗石油部长赞加内在第172届欧佩克会议之前对记者说，他和他的团队永远不会放弃伊朗在全球市场上石油销售份额的权利。销售石油是伊朗人民和国家的权利 …
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英国百年船厂起死回生：但永远无缘造航母 只能去造风力发电站
自今年年初陷入倒闭危机以来，英国哈兰德-沃尔夫造船厂的命运就一直牵动着整个英伦三岛：哈兰德-沃尔夫不仅是英国历史最为悠久的造船企业之一，更曾经缔造过鹰号舰队航母，泰坦尼克和奥林匹 …
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黑科技！老外发明的垃圾桶永远装不满，环卫工人可能要失业了！
我们现在生存的环境污染比较严重，每年都会生产许多生活垃圾，垃圾分类是我国近段时间正在施行的一个环境保护对策。可是普通的垃圾桶是会被装满的，然后需要环卫工人来整理，通过垃圾车运到 …
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中国一重大突破：首创两轮电动汽车 续航400公里 还永远撞不倒
随着科学技术的进步，新能源技术越来越成熟，各种各样的概念汽车，电动汽车也是多不胜数。如今，我国的汽车越来越多，至少在马路上真的处处都是堵车的情况。汽车确实给我们的生活带来了很多 …
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转型永远在路上：2018年发达国家化石燃料电源仍超50%
根据国际能源署最新数据，2018年经合组织36个成员国的发电结构中天然气比例最高，达到27.4%，其次是煤电（25.4%）、核电（17.5%）、水电（13.8%）、风电（7.0%）、太阳能（3.1%）、其他燃料 …
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金陵石化：绿色企业建设永远在路上
3月23日，春风送暖，南京市11名作家走进金陵石化踏春。他们走在樱花林中，徜徉在梧桐大道上，车行在石化装置中，感觉到了一个石化企业的“绿色”，纷纷点赞金陵石化的绿色发展之路。今年1月17日 …
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北汽EU7来了 网友称“猪鼻子”标不改，永远不会买这车！
近期记者从北汽新能源官方公告获悉。2019年2月，北汽新能源产量为500辆，较去年同期的6078辆同比大跌92%，销售新车2867辆，同比下滑34%。今年前两个月，北汽新能源累计产销642 辆、7379辆， …
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利润去哪了?光伏认证费是厂家心中永远的痛
在产品成本中，原材料成本和制造成本是硬性成本，约占60%多，研发成本、销售成本、管理成本、售后成本、财务成本是软性成本，约占30%多，这两种成本是考察一家公司的经营能力，属于可控成本，组串式逆变器的价格是2010年的3块钱一瓦降到2019年的0.3元一瓦，主要是在原材料和管理上去节省。 …
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利润去哪了？光伏认证费是厂家心中永远的痛
在产品成本中，原材料成本和制造成本是硬性成本，约占60%多，研发成本、销售成本、管理成本、售后成本、财务成本是软性成本，约 …
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光伏厂家心中永远的痛——认证费
在产品成本中，原材料成本和制造成本是硬性成本，约占60%多，研发成本、销售成本、管理成本、售后成本、财务成本是软性成本，约占30%多，这两种成本是考察一家公司的经营能力，属于可控成本，组串式逆变器的价格是2010年的3块钱一瓦降到2019年的0.3元一瓦，主要是在原材料和管理上去节省。 …
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永远在路上！中国石油天然气集团公司改革发展纪实
今年是改革开放40周年，也是中国石油天然气集团有限公司重组改制20周年。在改革开放40年征程中，中国石油完成了一次又一次蜕变。从1978年产量突破1亿吨，到1998年成立集团公司，再到2018年阔步 …
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储能没有彻底解决前 光伏永远只能是电力系统配角
即将进入2019年，面对被531洗劫过一遍的光伏产业，光伏企业应该如何应对呢?能否摆脱资金短缺、还贷缺钱的风险，是2019年光伏民营企业最大的难题。 …
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广西兴安风电：永远在路上的高山风电运营者
在诗情画意的桂北山巅，广西桂林市兴安县风电长廊正在快速崛起，迎风舞动的风机将风能转化为绿色能源点亮千家万户。风机安全运转的背后，离不开一群默默守护的人，他们就是国家电投集团广西 …
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宝马高层称电动车成本永远比燃油车高
10月15日消息，据报道，近日，宝马负责发展战略的董事会成员Klaus Frlich在接受媒体采访时表示，电动车的成本将永远高于燃油车，并且他认为燃油车是未来的主流。他还表示一般认为随着大规模 …
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宝马高管：电动汽车成本高 价格永远不会比燃油车有优势
对于特斯拉来说，传统的汽车豪强们似乎都是对手，又似乎都不是对手。前一句的背景是不少车厂都提出了宏伟的电动新能源战略，后一句则是他们对燃油车的无限留恋。据外媒报道，宝马董事会成员 …
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这个问题不解决，光伏业将永远走不出死循环
2018年，是中国光伏企业大震荡的一年，不期而至的531光伏新政，将火热的光伏行业瞬间打到低谷，行业信心降至零度。未来怎么 …
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俄联邦能源部第一副部长：俄罗斯永远是中国能源领域忠实的合作伙伴
中俄能源全方位务实合作，牵动着两国国家安全之重、发展之要、民生之需，能源动力如血液交融着中俄两国的现实与未来。中俄能源合作发展的22年来，两国始终积极探索互利共赢的契合点，努力寻 …
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