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2020(第十四届)国际汽车轻量化大会暨展览会在扬州盛大开幕。期间,奇瑞新能源倪邵勇在接受记者采访时表示,随着汽车“新四化”得到世界主流国家的认可,国外主机厂开始转移技术路线,高举高打进 …
随着我国经济的快速发展,轿车进入普通家庭,大量非职业司机的出现,中国的汽车市场在迫切呼唤低油耗、低排放、操作简单、乘坐舒适、价格适宜的自动变速器。目前市场上主流车型配备的自动变速器 …
近日,工业和信息化部(下称工信部)在官网发布了《关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定(征求意见稿)》(下称征求意见稿),针对新能源汽车的相关管理规定及技术标准 …
最近一个星期,中国新能源汽车行业遭遇了有史以来最严峻的挑战!销量下滑、融资受阻、企业亏损、高管离职,发生在全行业与一些生产企业身上的新闻一件又一件被媒体不断放大,使人感觉到这一 …
价格的竞争是所有市场竞争中最直接和最干脆的手段。 但在2019年的汽车市场上,令人感到绝望的是,价格手段已经近乎失效。有些品牌无论怎么降价,也卖不出去几台。有些品牌即使不降价,销 …
日前,据外媒报道,美国麻省理工学院(MIT)研发的自主型机器人获得了进一步技术升级。如今,该设备采用多个分离装置,能够执行各种模式的漂移,并根据装配要求切换不同类型的配置。 …
北京车和家信息技术有限公司(简称理想汽车)成立车和家金融科技(江苏)有限公司,法定代表人为车和家联合创始人、CFO李铁,注册资本2000万元。经营范围为从事金融信息科技、计算机科技、 …
据媒体报道,8月2日,由国家新能源汽车技术创新中心(以下简称国创中心)牵头,整合行业资源、共同研发的新能源自动驾驶车Lite日前已经在首钢园区开始示范运营,实现了无人驾驶技术与出行服务 …
摘要: 1:LY混动车的购置成本,用车成本都已经低于传统燃油车。 2:在同等电池技术水平下。LY混动车减少了电池容量,降低了充电功率。 3:LY混动车变成挣钱的工具。车主零成本购 …
新能源已经成为未来趋势,这是毋庸置疑的,但是单一的技术发展路线有风险,相反如果我国新能源汽车拥有纯电、混动、燃料电池等多种技术路线,不仅能源供给更加多样,而且对于各方面来说都有好处 …
2018年3月1日,科技部、北京市人民政府共同为国家新能源汽车技术创新中心(简称国创中心)揭牌。国创中心是科技部推动建设的第二个国家级技术创新中心,也是首个国家级的汽车行业技术创新中心 …
2018年3月1日,科技部、北京市人民政府共同为国家新能源汽车技术创新中心(简称国创中心)揭牌。国创中心是科技部推动建设的第二个国家级技术创新中心,也是首个国家级的汽车行业技术创新中 …
一、新能源汽车转向系统 现代汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类: 第一类:机械式液压助力转向系统。 第二类:电子液压助力转向系统。 第三类:电动助力转向系统(EPS …
1月12日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高就中国新能源汽车技术路线的展望做了报告。以下是他的演讲实录整理: 我国新能源汽车技术路线经过了长时间的演变,从 …
12月20日,由中国汽车工程学会和丰田汽车公司联合编著的《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2018》在北京正式发布。 中国汽车工程学会副秘书长侯福深在致辞中指出,2016年10月《节 …
惠州市柏亨咨询管理有限公司受惠州工程技术学校的委托,就惠州工程技术学校新能源汽车技术实训室项目项目(项目编号:HZBH2018ZC005)组织采购,评标工作已经结束,中标结果如下: 一、 …
3月1日下午,国家新能源汽车技术创新中心建设共建座谈会在京召开。科技部党组成员、副部长李萌,北京市委常委、副市长阴和俊出席会议并讲话。科技部创新发展司、高新技术产业化司及北京市有关部 …
3月1日,檀勤良副校长参加在京召开的国家新能源汽车技术创新中心(National New Energy Vehicle Technology Innovation Center)建设推进会。全国政协副主席、科技部部长万钢,北京市委副书记、 …
3月1日,国家新能源汽车技术创新中心(National New Energy Vehicle Technology Innovation Center)建设推进会暨共建座谈会在北京召开。科技部部长万钢,北京市委副书记、市长陈吉宁出席会 …
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