当前位置:中日
在氢能领域,中、日、韩三国可谓亚洲翘楚,三个国家在氢能领域的发展呈现多元化趋势。是通力合作还是战场厮杀,将成为三个国家氢能产业发展的一道必须要做出的选择题。韩国现代汽车集团中国区副 …
日本电力陷入供应紧张状态,近日爆发的寒潮让日本各地电力需求增加,而液化天然气的短缺让发电站难以增加发电量。随着中国、韩国等近期也纷纷采购液化天然气,日本暴露出采购的脆弱性,正通过各 …
放眼望去,在全球新能源科技爆发、碳中和、能源安全大背景下,氢能和燃料电池产业可能是中国近期可以追赶、立足、甚至超越国外距离最短的一个新兴产业。一、风从哪来:Plug Power超过尼古拉,燃 …
2020年12月2日,中国国际经济交流中心(CCIEE)和日本经济团体联合会(经团联)以“云会议”方式召开了第六轮中日企业家和前高官 …
韩国总统文在寅本周三在议会发表讲话宣布,“我们将与国际社会一道,积极应对气候变化,力争到2050年实现碳中和。” 他表示要 “通过用可再生能源取代煤炭发电,创造新的市场和产业,创造就业机 …
中国、日本、韩国,东亚三国地理位置相邻、历史相交悠久,在经济、市场、技术、应用等多方面存在诸多互补优势。10月19日,在中国广东佛山举行的“中日韩氢能论坛”上,来自中国、日本、韩国的专 …
近日,国家电网有限公司公示了关于《南昌-长沙1000千伏特高压交流输变电工程环境影响报告书(送审稿)》(以下简称“南昌-长沙工程环境报告书(送审稿)”)和《白鹤滩-江苏±800千伏特高压直流输电工 …
长久以来,动力电池市场是中日韩“三足鼎立”的局面。但如今,作为锂电“第四极”的欧洲市场,正在发力追赶,并且来势汹汹。例如,8月6日,据标普全球普氏当天发布的一份电池产业链投资报告显示 …
为了在欧洲动力电池产业中占据更重要的地位,德国政府将投资15亿欧元(约合人民币119亿元)用于支持本国的动力电池研究和生产,并首先向传统电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元(约合人民币24亿元)的 …
据外媒报道,德国政府将投资15亿欧元(约合人民币119亿元)用于支持本国的动力电池研究和生产。德国经济部表示,锂离子电池约占电动汽车创造价值的40%。德国的目标是到2030年满足全球30%的电 …
日前,新一代ChaoJi充电技术白皮书与CHAdeMO3.0标准由中日双方联合发布,中国相关国家标准制修订工作及ChaoJi产业化发展路线研究工作同步启动。此举将为解决现有各国新能源汽车充电接口缺陷及互 …
2月18日,德国都伦区进行了其首台氢能火车的测试,每日行驶1000公里英国伦敦投运氢能双层巴士。3月10日,欧盟委员会宣布“清洁氢能联盟(Clean Hydrogen)”成立,该联盟旨在加速欧洲工业脱碳, …
由于LG 化学在波兰的电池供应问题导致捷豹I-Pace和奥迪e-Tron的生产中断,因此电动汽车市场扩张的不确定性正在增加。上周,《泰晤士报》就报道了捷豹路虎(Jaguar Land Rover)就电池供应问 …
中日氢能合作在防控新冠肺炎疫情期间取得重大突破,为复工生产吹来一股暖风。2月13日,中国氢能制造领先企业鸿达兴业股份有限公司与世界五百强企业、日本大型综合化学公司旭化成株式会社签 …
中日氢能合作在防控新冠肺炎疫情期间取得重大突破:2月14日,鸿达兴业公告显示,该公司与日本大型综合化学公司旭化成株式会社签署《氯碱制氢合作协议》。 根据协议,鸿达兴业将引进由旭 …
近年来,随着中国全方位外交和一带一路倡议的推进实施,中国企业在中东地区双边经贸合作步伐不断加快。 来自中国江苏的中 …
近年来,随着中国全方位外交和一带一路倡议的推进实施,中国企业在中东地区双边经贸合作步伐不断加快。 来自中国江苏的中来光电在炎热的中东地区向一家日本的知名业主丸红集团提供105MWa …
为科学判断和准确把握铅蓄电池科技发展的新趋势,把技术进步作为提升行 业整体水平、实现铅蓄电池行业高质量发展的重要手段,同时梳理行业技术发展 现状和差距,明确行业技术发展方向和趋势 …
导读 动力电池是新能源电动汽车的心脏,占整车成本的30%-40%,是潜在市场达数千亿的新兴产业。对动力电池核心技术与供应链的争夺,将成为大国制造业竞争的另一制高点,且很大程度上影响 …
忘记密码
还没有国际能源网账号?立即注册
忘记密码?