氢运输资讯－氢运输动态
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伍德赛德：液氢运输关键
澳大利亚液化天然气(LNG)开发商伍德赛德正在扩大其在美国的氢生产机会组合，该公司着眼于北美的重型运输部门。伍德赛德今天表示 …
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解决氢运输问题！水木易德投资与现代汽车合作建设制加一体加氢站
近日，水木易德投资与韩国天然气公司（“Korea Gas Corporation，简称KOGAS”、）现代汽车集团下属“Hyundai Rotem CO.”等5家公 …
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再次推迟！首次国际液氢运输已延期长达8个月
氢能源供应链(HESC)项目——旨在通过特殊船舶将来自褐煤的灰色氢从澳大利亚东南部运送到日本。之前，由于世界上第一艘液态氢(LH2 …
2021-08-04 来源：氢能观察 液态氢运输船 氢能供应链 世界上第一艘液化氢运输船 -
专注氢运输船！日本川崎重工将LPG船建造业务移交中国合资船厂
川崎重工坂出船厂南通中远海运川崎日本川崎重工计划将LPG船建造工作逐步转移至其在中国的合资船厂——南通中远海运川崎，从而使其日本国内船厂能够专注于液化氢运输船建造等氢能源业务。据日经 …
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可储存2000吨氢气，巴拉德将合作开发压缩绿氢运输船
2月3日，巴拉德电力系统公司宣布和全球能源投资公司（GEV）签署了谅解备忘录，双方将合作开发新型燃料电池动力船——C-H2船，用于压缩绿氢的运输。图片来源：巴拉德据悉，C-H2船在小规模演示中 …
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通过“氢-氨-氢”这一流程完成“绿氢”运输 ，“氨经济”能否破解氢能储运难题？
尽管“氨-氢”这一储运方式拥有一定优势，但其劣势也不容忽视。液氨具有较强的腐蚀性，同时不论是将氢气、氮气合成氨气还是将氨气转换为氢气，都将有一定的损耗，这一反应的转换效率也有待提高 …
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川崎重工将在2026年推出首艘大型液化氢运输船
作为日本氢能源研发领域的“领头羊”，川崎重工决定斥巨资研发并计划在2026年建造首艘大型液化氢船，瞄准不断扩大的氢燃料运输需求。据日媒报道，川崎重工认为液化氢作为发电燃料的需求不断扩大 …
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新概念将成为现实！日本花6亿美元建全球首艘大型液化氢运输船！
如今，随着航运的快速发展，各式各样的船型呼之而出！近日，日本船企川崎重工即将开工建造全球首艘大型液化氢运输船。建造费用约600亿日元（近６亿美元，约合5.78亿美元），该船将获得日本政府 …
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跨越2500公里抢跑液氢储运，国内液氢运输商业化将加速到来
制氢地与用氢地错配和氢气运输困难是导致终端客户用氢成本高主要因素。目前超长距离安全运输首选管道和液氢方式。广州的鸿达兴业自主生产的液氢于近日顺利运抵广州，从内蒙古到广东，从北到南跨 …
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2500公里！鸿达兴业完成全国首车长距离民用液氢运输
鸿达兴业近日披露，其自主生产的液氢跨越2500多公里的距离，于近日运抵广州。这一成就可被视为国内液氢长距离运输的重要里程碑，也为今后液氢规模化运输积累宝贵的数据经验。在能成功长距离运输 …
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全球首次！日本实现全球首次远洋氢运输
由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组（AHEAD）近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。AHEAD表示，通过在川崎市沿海的东亚石油株式 …
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全球首艘液化氢运输船成功搭载液化氢储罐
据日本川崎重工官网消息，3月7日，由川崎重工建造的全球首艘液化氢运输船SUISO FRONTIER号在川崎重工旗下播磨工厂完成液化氢储罐吊装。后续，该船将在川崎重工旗下神户工厂进行船内配管安装 …
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氢”拿“氢”放！全球首艘液化氢运输船成功搭载液化氢储罐！
据日本川崎重工官网消息，3月7日，由川崎重工建造的全球首艘液化氢运输船SUISO FRONTIER号在川崎重工旗下播磨工厂完成液化氢储罐吊装。后续，该船将在川崎重工旗下神户工厂进行船内配管安装 …
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比利时：七家主要企业签署了氢运输合作协议
比利时的气候目标是到2050年将二氧化碳排放量在2005年的基础上减少80%，这是一个相当大的挑战。氢能将在减排中起着重要的作用。这就是为什么Deme、ENGIE、Exmar、Fluxys、Antwerp港、Zeebru …
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比利时：七家主要企业签署了氢运输合作协议
比利时的气候目标是到2050年将二氧化碳排放量在2005年的基础上减少80%，这是一个相当大的挑战。氢将在减排中起着重要的作用。这就是为什么Deme、ENGIE、Exmar、Fluxys、Antwerp港、Zeebrugg …
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川崎重工和壳牌研发液氢运输船
日本造船厂川崎重工(KHI)将与荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)合作开发氢运输船舶技术，此项目基于KHI多年来一直专注的一些未来型船舶的设计，并已被展出。KHI在过去曾与日本公司Iwatani和J-Pow …
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