当前位置:电池商业化
氢能作为清洁、高效和安全的二次能源,已被视为全球能源结构转型的战略方向,有可能在下半世纪的能源领域逐步占主导地位。在国内,氢能正成为能源体系的重要组成部分,有助于优化能源结构, …
在开始介绍固态电池之前,我们先回顾下动力电池的前世今生。1881年第一辆铅酸电池作为动力电池的电动车诞生;接着1990年镍氢电池开始商业化,丰田第一代普锐斯诞生,这是有着重要意义的时间 …
9月12日,澳大利亚联邦科学与工业研究组织宣布,将与日本化学品制造商Piotrek合作开发高能固态锂电池,计划在未来5年内面向全球市场推出,用于电子设备、无人机和电动汽车等领域。 澳联 …
9月20日,爱驰汽车与辉能科技签署战略合作协议。根据协议,现阶段双方会着重在辉能MAB固态电池包与模块技术的联合研制与优化,及针对MAB电池包开发的智能电池全生命周期管理系统,共同推进动力 …
现在国内非常多的企业家都关注氢能和燃料电池产业,从环保、效率各方面这些优势来说确实是非常好的事情,前途肯定是光明的,但道路又是曲折的。武汉理工大学首席教授潘牧在2019中国汽车产业 …
燃料电池有三座大山,是性能、寿命、成本,衣院士讲现在燃料电池跟纯电动相比成本是很高的问题。 以下为武汉理工大学首席教授潘牧发言的现场实录 谢谢组委会给我一个机会和大家分享燃 …
锂离子电池(LIBs)自面市以来,已被广泛应用于各种电化学储能应用,包括移动设备、电动汽车和储能系统(Ess),是最受欢迎的可充电电池类型之一。但是,随着需求的增加,其价格在过去几年 …
自3月15日氢能源首次被写入政府工作报告以来,燃料电池的风似乎愈刮愈烈,燃料电池概念股纷纷上涨,这不禁让人联想到2006年时的光伏和2012年的锂电池。但是,光伏与锂电池的历史是否能够重 …
清华工业开发研究院副院长朱德权演讲 国内对发展氢燃料电池车已部署多年,但正式进入商业化仍有一段长路要走。1月13日,清华工业开发研究院副院长朱德权在参加中国电动汽车百人会论坛时 …
核心内容:综述了钙钛矿太阳能电池商业化之路的方方面面的挑战,尤其是关于两个核心问题:稳定性、规模化!自2009年横空出世以来 …
近日,日本东京工业大学等机构研究人员研发出可超高速充放电的全固态电池,朝着全固态电池实用化方向迈出一大步。 据悉, …
储能国际峰会暨展览会(ESIE)是在国家能源局科技装备司指导下,在中关村管委会、中国能源研究会支持下,由中关村储能产业技术联盟(CNESA)打造的储能产业专业品牌会展。储能国际峰会暨展 …
在财政补贴退坡+双积分政策的影响下,我国新能源汽车产业将迎来新一轮变革。这意味着,动力电池产业的竞争加剧,倒逼企业把主要精力放在提升技术标准上。同样,企业对电池材料的选择将更加 …
电池对于电动汽车的重要性不言而喻,技术要求高,成本更是占到整车的40%左右,想要提高电动汽车的竞争力,重点就在电池的技术升级上。在对电池要求越发严格的今天,三元电池成为主流已是行 …
据外媒报道,韩国SK创新(SK Innovation)星期四表示已经实现锂离子电池的商业化生产。电池当中镍的成份有所增加,而钴等昂贵成份有所减少,进而使电池的生命有所延长及成本下降。 随着 …
据外媒报道,丰田正在大力研发固态电池,据称将于本世纪20年代初期实现该类电池的商业化运营。丰田的固态电池技术:采用固态电解质,替代电池正、负极间的液态电解质或凝胶电解质(gel elec …
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