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中国汽车40年来取得了巨大成就。40年来,汽车产量从1978年14.9万辆到2017年的2900万辆。中国汽车工业协会最新数据显示,虽然10月份汽车整体产销量在下滑,全产业进入了低位运行区,但新能源方面 …
8月30日,国家能源局综合司发布《关于无需国家补贴光伏发电项目建设有关事项的函》,批复了首个无补贴光伏项目。随着能源局 …
为进一步掌握宁夏可再生能源补贴执行情况,反映补贴政策执行中存在的各项问题,西北能源监管局宁夏业务办近期对宁夏部分可再生能源发电企业开展了补贴执行情况调研工作。 …
为进一步掌握宁夏可再生能源补贴执行情况,反映补贴政策执行中存在的各项问题,西北能源监管局宁夏业务办近期对宁夏部分可再 …
今日(10月30日),由全国工商联新能源商会主办的“第十二届中国新能源国际高峰论坛暨展示”活动在北京召开。此次活动以“多能互补”为主题,旨在探讨在能源转型过程中,建立多种能源有机整合、集成互补的综合能源体系。 …
10月30日,由全国工商联新能源商会主办的第十二届中国新能源国际高峰论坛暨展示活动在北京召开。此次活动以多能互补为主题, …
新能源作为一个大家都看好的行业,前景无疑是非常光明的,但是,在这个过程中需要各方共同努力来促进行业的发展。当前,全球节能减排是大势所趋,新能源发展已上升到我国的国家战略,新能源汽车 …
“5·31”新政后,过热的光伏行业迅速冷却,逐步回归理性。反观风能行业,竞价上网迟迟未有实质性进展,成为悬在这个行业的“达摩克利斯之剑”。 …
一个行业不可能永远靠补贴生存。 531新政后,过热的光伏行业迅速冷却,逐步回归理性。反观风能行业,竞价上网迟迟未有实质性进展,成为悬在这个行业的达摩克利斯之剑。 需要注意的是 …
可以说,未来几年是风电行业发展的关键时期。然而,目前行业仍然面临着非常多的挑战,比如监管、基础设施的建设等,当风电不再需要依赖补贴之时,企业又该如何面对新的环境,选择一个美好的未来呢? …
数据显示,截至2017年底,我国公共充电桩保有量21.4万个,同比增长51%,保有量居全球首位。然而随着我国新能源汽车数量的快速增长,充电基础设施结构性供给不足问题日益凸显:目前我国新能源汽 …
因落款日期为5月31日,多部委此前联合发布的《关于2018年光伏发电有关事项的通知》也被称为531新政。其中,暂停普通地面电站指标发放、分布式光伏规模受限、调低上网电价等严苛的内容,也已开始 …
因落款日期为5月31日, 多部委此前联合发布的《关于2018年光伏发电有关事项的通知》也被称为531新政。其中,暂停普通地面电 …
因落款日期为5月31日, 多部委此前联合发布的《关于2018年光伏发电有关事项的通知》也被称为“531新政”。其中,“暂停普通地面电站指标发放”、“分布式光伏规模受限”、“调低上网电价”等严苛的内容,也已开始逐步改变光伏行业命运。 …
经过多年的快速发展之后,中国光伏产业因为531新政的发布迎来转折,新政虽然放缓了光伏市场的增长速度,但是却同时加速了光 …
近期车船税新规的出炉,让新能源汽车再获红利,然而从新能源政策的形势来看,补贴毫无疑问在走向退坡,到2020年补贴甚至将全面退坡。经过近十年的高速发展之后,新能源汽车进入了后补贴时代 …
弃光限电、产能过剩、补贴拖欠等一直是阻碍我国光伏发展的关键,在可再生能源技术转型的背景下,顶层设计相继出台,提升行业 …
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