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波罗的海干散货运输市场综合运价指数（BDI） …
本周中国进口干散货运输市场全线下跌，海岬型船市场运价反弹跌势较大，巴拿马型船和超灵便型船运价小幅下跌，波动较小。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数转入下行通道，其中租金指数跌幅明显。9月18日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为889.94点，较上周四下跌7.6%；运价指数为913.28点，较上周四下跌4.4%；租金指数为854.93点，较上周四下跌12.3%。 …
将近1个月持续低迷的市场本周终有起色，波罗的海国际干散货综合指数BDI从上周四765点回升至本周四942点，涨幅为23.1%。中国进口干散货运输市场基本全线回升，其中海岬型船运价大涨，巴拿马型船企稳回升，超灵便型船小幅爬升。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数在大船拉动下上涨。8月14日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为797.58点，较上周四上涨11.0%；运价指数为885.27点，较上周四上涨6.9%；租金指数为666.05点，较上周四上涨19.9%。 …
运力过剩需求疲软，中国进口干散货运输市场行情持续低迷，各船型市场运价均继续下跌。8月7日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为718.82点，较上周四下跌2.9%；运价指数为827.78点，较上周四下跌1.3%；租金指数为555.38点，较上周四下跌6.1%。 …
国际干散货运输市场持续低迷，本周波罗的海干散货综合指数BDI低位震荡，周二创下2013年以来的低点723点，较年初下滑65.8%。中国进口干散货运输市场三大船型运价跌多涨少，中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数低位小幅波动。7月24日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为745.8点，较上周四上涨0.6%；运价指数为839.70点，较上周四上涨0.1%；租金指数为604.95点，较上周四上涨0.6%。 …
节假日后，两大洋铁矿石船运增加，海岬型船运价有所回升；煤炭、粮食船运无大改观，巴拿马型船和超灵便型船运价平稳运行，波动极小。5月8日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为893.42点，较上周三上涨3.9%；运价指数为929.72点，较上周三上涨3.2%；租金指数为838.96点，较上周三上涨5.0%。 …
本周，受煤炭需求低迷的影响，沿海散货运输市场货源稀缺，运力过剩程度加剧，行情持续走低。5月9日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1042.24点，较上周下跌2.5%。煤炭、粮食、金属矿石运价均有下滑，原油、成品油运价保持平稳。 …
临近五一假期，市场成交放缓，中国进口干散货运输市场大小船运价走势各异，进口铁矿石市场受 “融资矿”问题影响走跌，巴拿马型船和超灵便型船均止跌企稳。4月29日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为871.13点，较上周四下跌2.7%；运价指数为905.64点，较上周四下跌1.6%；租金指数为819.37点，较上周四下跌4.4%。 …
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