顶层设计资讯－顶层设计动态
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顶层设计推进节能减排 工业领域引爆水处理市场
随着经济的快速发展，工业发展的污水处理问题日益突出。据统计，工业领域五大行业排放量均过亿吨。在环保政策趋严的当下，这一现状可谓加速释放了工业废水处理市场。 近些年，我国整体废 …
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碳市场诸多问题暴露无遗 顶层设计正加快构建
2011年10月，国家发改委批准在北京、上海、天津、重庆、湖北、广东和深圳开展碳排放权交易试点工作。在此基础上，作为2017年深化经济体制改革重点工作之一，今年将启动全国碳排放权交易市场 …
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长庆油田：顶层设计 奏响深化改革协奏曲
8月10日，长庆油田日产天然气达9486万立方米，同比日增501万立方米。这是长庆油田优化发展结构，加快天然气发展步伐，持续深化改革带来的可喜变化。长庆油田以突破瓶颈、激发活力、提质增效、加 …
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顶层设计更上一层楼 尾气污染治理进入新时代
我国已连8年成全球机动车产销第一大国，而我国绝大多数机动车均属于燃油型机动车，即使用传统的化石燃料的机动车。中国进入汽车时代这个事实已无法改变，不可能再回到过去，但机动车尾气污 …
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低速车企出路在哪？顶层设计刻不容缓
在广大三四线城镇的道路上，行驶着这样一种四轮电动车，它可以开车不用驾照、不用上牌、可以闯红灯、可以马路随便调头，显然这种不受任何交通管制的行为本身，对当地交通秩序会造成极大的冲 …
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刘纯：鲁能海西州多能互补集成优化示范工程顶层设计技术方案
首届IEEE Conference on Energy Internet (ICEI 2017)于2017年4月17日-21日在北京国际会议中心举办。中国能源研究会能源互联 …
2017-05-31 来源：中国能源研究会能源互联网专委会 风电-光伏-光热-储电-储热-负荷的多能互补 储电 储热系统 -
新能源汽车获热捧 顶层设计破局发展瓶颈
今年来，新能源汽车将获热捧，但是新能源汽车充电桩建设的滞后影响了新能源汽车行业的进一步发展。故此，我国政府将制定配套政策，加大对基础设施建设的支持，出台充电电价和充电服务费指导价， …
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《海洋经济运行监测与评估顶层设计方案》编制工作会议顺利召开
为深入开展海洋经济运行监测与评估工作，国家海洋信息中心海洋经济研究室于12月13日在天津召开了《海洋经济运行监测与评估顶层设计方案》(以下简称《方案》)编制工作会议。国家海洋局战略规划与 …
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【分析】环境监测系统进一步加强自上而下的顶层设计
随着我国社会经济的快速发展，环境质量问题也日渐突出，这对环境监测工作提出了更高的要求。近年来环境监测工作取得了长足进步，但一直面临着一些亟待解决的问题。以管理学的视角，提出为应对生 …
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国企改革顶层设计出炉 新电改“运网分开”明确
9月13日，《关于深化国有企业改革的指导意见》(下称《意见》)正式公布。《意见》提出，对自然垄断行业，实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革，根据不同各行业特点实 …
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马童立：顶层设计决定新能源汽车发展
中国成为全球第一大新能源汽车市场，但问题也很突出，比如新能源汽车产业散、乱、多。企业和产品数量都非常多，导致一些不具备新能源汽车开发能力的企业，或者产品没有质量保障、安全保障的企业 …
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垃圾分类知易行难 亟需加强全局性顶层设计
都说垃圾是放错地方的资源，可多数市民还没有养成垃圾分类的习惯，大量可以再生利用的宝贵资源被白白地当作垃圾丢弃。收运系统的不完善，同样是垃圾分类推广难的掣肘。如何打破瓶颈，实现围城困 …
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煤炭分级分质利用缺乏顶层设计
2014年6月27日，为贯彻中央财经领导小组第六次会议和新一届国家能源委员会首次会议精神，国务院办公厅下发《能源发展战略行动计划(2014～2020年)》，明确要求积极推进煤炭分级分质梯级利用。201 …
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奇瑞新能源签约首汽分时租赁 完善创新顶层设计
6月23日，安徽芜湖，奇瑞汽车与首汽集团完成了战略合作的签约仪式。首汽集团向奇瑞汽车签单1万辆新能源汽车，同时双方签署长期战略合作协议，强强联合资本助力资源整合，共同打造互联网+分时租 …
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朗威公司编制的 油气管道工程项目质量类CDP文件顶层设计 通过评审
6月17日，由朗威公司编制的《油气管道工程项目质量类CDP文件顶层设计》通过了天然气与管道分公司组织的专家评审。 CDP是标准化、模块化、信息化设计工作的成果文件。《油气管道工程项目质量类CD …
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权威人士支招：海上风电加强顶层设计 保持上网电价不变
众所周知，我国风力发电已经成为仅次于火电、水电的第三大电力来源，而这多半还得归功于陆上风电。虽然海上风电的未来发展前景广阔，但是与陆上风电相比，海上风电还处在初期发展阶段，还面临着 …
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解析严控动力电池背后：弥补顶层设计缺憾
这几天，一众动力电池企业心里颇不宁静，有人欢喜有人忧。因为正在讨论中的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》(以下简称《规则(修订版)》)，有一个重要的修改，即加强了对电池企 …
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氢燃料电池车商业化需顶层设计
氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势，燃料电池汽车解决了纯电动汽车无法解决的续驶里程、充电时间、温度和回收四大问题，是替代燃油车的方向。在续航里程方面，氢燃料电池汽车的续航里程已经达 …
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氢燃料电池车商业化需顶层设计
氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势，燃料电池汽车解决了纯电动汽车无法解决的续驶里程、充电时间、温度和回收四大问题，是替代燃油车的方向。在续航里程方面，氢燃料电池汽车的续航里程已经达 …
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氢能标准化委员毛宗强：燃料电池车亟需顶层设计
新能源汽车行业已成为我国炙手可热的领域。不过，在技术路线方面，人们更加熟悉的是纯电动汽车和混合动力汽车，对燃料电池汽车相对陌生。事实上，我国政府早在2001年就提出三横三纵的新能源汽车 …
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