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1月10日,工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准报批公示,针对电动汽车蓄电池的安全标准进行强制性规范。此次公示的文件是以2016年11月工信部颁布的《电动客 …
现在,人们购买新能源汽车客观上要在磷酸铁锂电池和三元锂电池两种技术之间进行二选一的选择,业内人士告诉我们:重视续航能力和车辆轻型化的选三元系,重视安全性的选磷酸铁锂系。对此,消 …
12月17日,国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬做客北京前途驿,为我们带来了一场关于动力电池安全性问题的公开课。在现场,王子冬就动力电池发展趋势、动力电池安全性以及动 …
新能源汽车行业的高速发展,伴随而来的电动汽车安全隐患亦不容忽视。 本周,包括江淮、北京汽车、江南汽车三家企业宣布召回存安全隐患的纯电动汽车,召回数量达到8.7万辆。召回原因涉及 …
据不完全统计,2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题,众多调查都将事故的起因指向了动力电池。对此有专家表示,这是 …
据不完全统计,2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题,众多调查都将事故的起因指向了动力电池。 对此有专家表 …
今年前9个月,我国三元锂电池累计实现装机16.9GWh,在累计总装机量中的比重已经过半,提升到了58.54%。11月8日,作为电池领域的权威专家,杨裕生院士接受了能见的专访,就三元电池安全问题,以及电动汽车发展路线与下一代动力电池进行了详细解答。 …
新能源市场繁荣吗?很繁荣。国外的特斯拉销量直线上升,高端品牌纷纷入主新能源;国内互联网新势力做的风生水起,传统车企油改电不亦乐乎。繁花锦簇的新能源市场似乎看不到四伏的危机,巨大的热 …
由于特斯拉所使用的电池是镍钴铝NCA三元锂电池,而中国新能源汽车使用的三元锂电池主要是镍钴锰NCM电池,在电池技术路线上,业界曾一度有过这样的争议:到底该走NCA路线,还是走NCM路线? …
中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。但蓬勃的发展势头中,也有暗礁潜藏。在9月1日至2日召开的2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国新能源汽车产业所存在的问题比往年受到 …
蓄电池使用不当或质量不佳时有时会着火或爆炸。而科学家和初创公司长期以来一直致力于打造更安全的电池。他们致力于开发和测 …
要以节能减排为标准来评判新能源汽车技术路线,纯电动车未必是节能减排的最优解!中国工程院院士杨裕生在日前召开的2018中国动力电池回收与循环利用高峰论坛暨废旧电池回收处理工艺技术交流 …
编者按 作为电动汽车的心脏,动力电池的进步成就了今天的电动汽车,也决定着未来电动汽车市场化的步伐快慢。2018年,动力电池产业进入发展快车道,随着电池新技术不断成熟,动力电池的安 …
三元锂电池在放电的同时还会产生一定的热量,偏偏它又非常娇贵,工作温度需要在-20~60℃之间,如果产生的热量无法及时扩散并不断积聚,导致电池组内部过热,就会产生自燃的隐患。 频频占 …
11月23日2017中国储能产业发展峰会在北京举行。本届峰会由中关村储能产业技术联盟、中国超级电容产业联盟支持,广东省充电设施协会和振威展览股份主办。 何向明 清华大学能源研究院教授 …
烧包烧车不烧人,烧包不烧车,不烧包。多么通俗的语言。实际上这并不是什么人在说段子,而是从事动力电池系统安全性能技术开发的北京科易动力科技有限公司总经理田硕近日在2017国际电动汽车 …
高能量密度固态锂电池方面取得了阶段性的进展,在高能量密度、高安全全海深固态锂电池产业化示范方面,攻克全海深长续航动力电源的关键核心技术,已经实现11000米压力舱考验和全海深示范应 …
安全电池技术领军企业Amionx和领先的技术发明公司Qualcomm Incorporated(Nasdaq: QCOM)近日宣布,Qualcomm向Amionx进行战略性投资。作为此项投资的一部分,Qualcomm总裁德里克阿博利将加 …
6月13日,由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会携手中国电动汽车百人会,联合开展的协同发展2017新能源汽车产业探寻之旅调研活动调研组一行来到北汽福田汽车股份有限公司(以下简 …
锂离子电池作为在我们生活中最为常见的化学储能电源,其安全性是我们永恒的关注点。为了提升锂离子电池的安全性,人们增加了电池控制电路(BMS)用来控制电池充放电,防止锂离子电池因过充、过放 …