当前位置:二氧化碳运输
近日,中国船舶大连造船为挪威北极光公司建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船、2号船出坞。该船型总长约130米,型宽21.2米,结构吃水8米,由大连造船自主设计完成,拥有完全自主知 …
Man Energy Solutions已经接获大船集团2台MAN BW 7S35ME-GI双燃料发动机订单,用于其建造的2艘7500立方米液态二氧化碳运输船。据悉,船东Northern Lights公司是Equinor、壳牌和道达尔能源三方组 …
据美国媒体报道,两家美国公司Summit Carbon Solutions和Navigator CO2 Ventures计划建造输送管道,穿过爱荷华州用于输送从乙醇、化肥和其他农业工业工厂捕获的二氧化碳。这两家公司拟将二氧化 …
11月9日,日本邮船宣布与三菱重工集团子公司三菱造船达成协议,共同开发大型液化二氧化碳(LCO2)运输船。该项目将结合三菱造船通过建造LPG船、LNG船等液化气船积累的先进气体处理技术,以及日 …
作为打造碳储存基础设施计划的一部分,一家由能源巨头 Equinor、壳牌和 TotalEnergies成立的合资企业向中国订购了二氧化碳运输船。这家合资企业Northern Lights与大连船舶重工集团有限公司 (DSI …
9月14日,大宇造船与美国船级社(ABS)签署共同开发7万立方米级超大型液化二氧化碳(LCO2)运输船的合作协议。为顺应脱碳时代,抢占碳捕集、利用与储存(CCUS)市场,双方将致力于开发相关技术。这也 …
江南造船研发的“Carbon Vanguard”二氧化碳运输船近日,中国船舶集团旗下江南造船研发团队顺应二氧化碳运输的市场需求、氨燃料发动机的研发进展和江南造船最新一代的半冷半压式C型舱液化气船及 …
日本两大海运公司——商船三井(MOL)以及川崎汽船株式会社(K Line)合作,计划设计更大规模的液化二氧化碳运输船。过去两年的时间里,日本政府一直支持本国发展二氧化碳捕集和储存(CCS),二 …
3月19日商船三井(MOL)宣布投资一家挪威的液态二氧化碳运输船公司—Larvik Shipping AS,正式迈入二氧化碳输运领域。当下降低碳排放正成为各行业关注的热点,随着各国家低碳战略的提出逐渐被重 …
现代重工与沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Aramco)合作,共同开发能够同时运输二氧化碳和液化石油气的船舶。两家大型企业在一系列燃油项目上均有合作关系。现代重工控股公司(HHIH)与沙特阿美 …
挪威海事方案提供商Hoglund船舶方案公司与德国HB Hunte工程公司合作,在现有技术的基础上联合开发了一种用于运输LPG和二氧化碳的储罐概念。据了解,这种新系统能使目前船舶运输液化二氧化碳的货 …
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