当前位置:动力电池需
动力锂离子电池的市场空间大、增长快,随着锂电生产工艺及锂电容量和性能的提升,动力锂离子电池是未来锂电需求增长主要因素之一 …
要满足2030年关键矿产需求,全球电池和矿产供应链需要扩大10倍。 …
12月28日上午,在山东青岛召开的锂电池产业供应链安全困局如何破解企业家峰会上,伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究 …
近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国微型电动汽车及其配套动力电池行业发展白皮书(20 …
虽然电动汽车是当下新能源汽车的主力,但其“绿色环保”的名号一直并不牢靠。从诞生的那天起,就有人质疑它是“伪环保”。这不光是因为电动汽车所需电能很大一部分来源于化石燃料发电,更重要的 …
在电动汽车领域对锂电池需求强劲的推动下,去年下半年至今,一度供应过剩的锂市场迎来转机,乐观情绪逐步蔓延市场。主要锂生产商业绩“超预期”作为全球第二大锂原料生产商,智利SQM公司公布的2 …
“今年年初以来,中国的锂价格飙升。”外媒报道称,据英国电池原材料咨询公司——基准矿业情报机构(Benchmark)的数据,自今年年初以来,碳酸锂的价格已上涨68%。作为电池生产所必需的原材料之一 …
10月16日,“第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会”在福建宁德隆重召开。英国驻广州总领事馆贸易投资领事柯牧申作了“英国新能源汽车及动力电池产业发展 …
今年三季度,特斯拉汽车交付量高于分析师预期,超越丰田成为全球市值最高的车企。欧盟以电池金属为重点重塑其汽车供应链。根据上述行业动态,记者将今年新能源乘用车电池需求的基本情景预测提高 …
2019年已经过半,而在2020年,新能源汽车产业就将进入无补贴时代。 与此同时,我国新能源汽车在直面燃油车竞争时仍未展现出足够的优势,电动汽车在消费者心中还很难成为首选,特别是在今 …
据了解,电动汽车正在高速公路上疾速行驶,家用电器借用储存的太阳能嗡嗡作响,但直到现在,太阳能还只是一种仅能在白天才能获取的能源。 从加州的州政府到中国政府和韩国政府,甚至特朗普政 …
根据中国汽车工业协会统计,2018年一季度,新能源汽车产销量分别为15万辆和14.3万辆,同比增长156.9%与154.3%,持续保持高增长势头。 …
发展新能源汽车产业是国家战略。中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在北京调研时强调,要始终坚持发展新能源汽车不动摇。国家节能与新能源汽车专家王秉刚指出,将新能源汽车作为国家 …
本周观点:7月21日,高工锂电(GGII)发布统计数据,上半年中国动力锂电池产量18.39Gwh,同比增长42.9%,产能利用率40%-60%,部分龙头电池企业进入6月以来开始满产。其中,动力电池前十五企 …
权威机构相关数据显示,2017年第一季度中国新能源汽车产量大约5.8万辆,其中新能源乘用车以4.9万辆占比约85%,这里面又以微型纯电动乘用车占据主流,与补贴政策的倾向似乎相矛盾;纯电动客车产量同比降幅约90%,其中2月份产量为0;纯电动专用车领域似乎正在日益发展成为新型电池技术应用的试验田。 …
新能源汽车市场持续火爆,动力电池领域呈现出高速发展趋势。市场竞争日益激烈。在动力电池产业发展中,软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点,已经成为动力电池技术路线 …
日前,工业和信息化部装备工业司汽车处处长陈春梅透露,目前工业和信息化部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》。《意见》将明确,到2025年,在加快国家动力电池创新中心 …
动力电池,长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了,续航里程达到燃油车的水平,充电时间缩短至不影响使用的情况下,世界汽车格局都将改变也 …
十三五期间,国内动力电池总需求在170Gwh左右;电子数码产品对锂电池的需求增速比较稳定,预计消费电池总需求为100Gwh左右,加上储能消费电池总需求为30Gwh左右,合计超过300Gwh。这意味着在十三 …
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