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作为燃料电池汽车商业化的引领者,日本再一次在燃料电池船舶的商业化应用中拔得头筹!近日,日本邮船、东芝能源系统株式会社、川崎重工、日本船级社和日本引能仕株式会社(ENEOS)等5家日本企业 …
NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)提出了2035年日本国内实现燃料电池堆量产化的目标计划,相关目标包括:催化剂浆料连续生产中催化剂加工速度达480g/小时、单电池加工时间0.5s/片、电堆 …
NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)发布了2040年日本国内的燃料电池目标计划,全部目标包括:峰值功率工作电压0.85V、电堆功率密度9kW/L、最大工作温度120℃、耐久性大于15年、续航里程1 …