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创世界品牌,树百年林洋。 …
由于担心唐纳德·特朗普(DonaldTrump)的大选胜利可能对清洁能源行业产生不利影响,专注于清洁能源的欧洲公司正在放弃扩张计划,准备迎接销售额下降,或者对美国项目的融资产生疑问。特朗普将总 …
随着全球极端气候频繁出现,人们对全球气候变化有了更明显的感知,减少能源消耗中的碳排放、增加新能源的应用更成为关系人类福祉 …
一是共同打造良好的市场环境。深化新能源汽车、数字经济、绿色制造等领域政策协调、标准融合、技术合作,共同推动产业链供应链稳 …
国华投资欧洲新能源公司携手欧洲智库共同发布《希腊及欧洲氢能市场研究报告》图为《希腊及欧洲氢能市场研究报告》12月19日,国华 …
欧洲是当前仅次于中国的全球第二大新能源车市场,其纯电、插电混动(包含增程式)等不同技术路线的车型多年来一直均衡发展,中国新能源车市场近两年插混车型高速增长,也被认为是在向欧洲市场结 …
欧洲消费者正在拥抱纯电、抛弃插混,欧洲车企的开发进度却赶不上市场需求的变化,这为中国车企创造了百年难遇的机遇,但窗口期只 …
在全球能源转型升级大背景下,中国光伏产业大规模扩张,逐渐成为中国企业拓展海外市场的重要领域。近日,中国光伏企业上海爱旭新能源股份有限公司与奥地利布尔根兰能源公司在奥地利布尔根兰州艾 …
在新能源汽车领域,无疑国产品牌要领先世界许多。随着大家对于清洁能源的推崇,未来的汽车领域,无疑会逐渐转向新能源汽车。为了 …
回望2022年至今,疫情的冲击、原材料价格上涨、芯片短缺甚至油价上涨和南方限电,都正在深刻改变与塑造着整个汽车产业链的未来方 …
主要是由于政策法规方面的支持。大环境上,2020年,欧盟制定排放法规,规定乘用车每公里二氧化碳排放量不得超过95克,且在今年年底前必须100%实现这一目标。而这在很大程度上,促使了欧盟内各成 …
近日,国外数据网站EV Sales Blog公布了2020年欧洲新能源乘用车销量统计数据:超过136万辆,超越中国夺得2020年全球新能源销售冠军。具体而言,在2020年12月欧洲登记的新能源乘用车销量达到2811 …
受欧盟严格的排放标准限制以及各国对新能源汽车消费政策的影响,2020年以来,包括德国、挪威在内的欧洲电动车市场加速爆发,2020年挪威纯电动车销量占整体汽车销量54.3%,成为全球首个电动车销 …
疫情后市场上,欧洲新能源车销量持续同环比高增。欧洲10月实现新能源车销量14.66万辆,同比增长204%,环比下降8.4%,1~10月累计销量91.89万辆,已到2019全年销量162.8%,预计2020全年销量12 …
日前,数据显示,欧洲市场对混合动力和电动汽车的需求逐渐增高,在今年9月份中,混动车和纯电动车的总销量已经超过了纯柴油动力车型的销量,占总销量的四分之一左右,而柴油车销量创造了历史新 …
昨天欧洲主要国家都发布了汽车的销量,总体来看10月主要国家的新能源汽车的数据真的很不错(德国4.8万,法国2万和英国1.7万台),要不是法国和德国因为疫情有所调整,今年整个欧洲估计能拉到120 …
尽管欧洲疫情依然水深火热,但欧洲新能源汽车市场却是相当火爆。根据EV SALES刚刚公布的数据,9月欧洲新能源乘用车销量达到了创历史纪录的16万辆,同比增幅也高达166%,有些年头没有看到新能源 …
“中国有可能在2020年丢掉新能源汽车龙头的位置。”根据Matthias Schmidt的一份调查数据显示,今年1~7月,欧洲新能源汽车销量已达到50万辆,全年销量或将超过100万辆。而反观国内,今年1~7月 …
2020年8月,德国、法国、英国、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利七国新能源汽车销量继续上升,同比上升180%,渗透率上升至12%(含纯电动和插电混动)。今年上半年,欧洲新能源汽车销量为40.33万辆, …
8月3日,韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示,受疫情影响,今年上半年,全球车用动力电池总装机量同比大跌23%,至42.6GWh。其中,LG化学以24.6%的市场份额排名第一,而宁德时代排 …