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成品油油轮LR2油轮地中海地区LR油轮运价连续第二周攀升,市场涌现了许多运输2023年剩余货物的交易。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数再次上涨18.61点至WS149.44点。中东湾至英国—欧洲 …
欧洲对成品油轮的需求或在冬季增加。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示,冬季来临之际,欧洲石油需求成为焦点。宏观经济持续低迷给该地区的能源市场蒙上了阴影,特别是随着工业活动减少、汽 …
消息人士称,过去一周,地中海航线上的苏伊士型油轮运费飙升,与美国墨西哥湾和西非市场的上涨趋势相同,其前景较为乐观。普氏于10月17日对里海至地中海航线13万吨原油轮运费进行了评估,较一周 …
近期,炼油厂季节性维护等因素导致成品油轮和原油轮运价下滑,但冬季需求和地缘政治因素或将在第四季度推升运价。据船舶经纪公司估计,10月9日,波斯湾-北亚航线上安装脱硫塔的VLCC即期运费约 …
过去几周,油轮市场开始显示其增长潜力。船舶经纪公司Intermodal在最新的周报中表示,在过去的一个月里油轮运价开始回升,波罗的海原油轮运价指数(BDTI)从9月初的低点713点,上升到最近的高点 …
成品油油轮LR2油轮中东湾LR2油轮运价水平上周出现上涨迹象。TC1航线运价指数上涨4.16点至WS134.44点,波罗的海交易所等价期租租金27,000美元/天左右。与此同时,开往英国—欧洲大陆的TC20航线运 …
成品油油轮上周波罗的海成品油油轮运价指数收报671点,相较上上周收盘时的610点有所上涨。中东湾LR油轮运价指数上涨。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数由开盘的WS90.28点上涨39.89点, …
随着中国经济复苏需求增加,油船运价正在逆势上涨。通常而言,晩冬到初春,暖气需求下降,原油需求减少,全球油轮运价趋于下降。但截止2月15日,从中东到极东航线的运价指标——WS(世界油轮运 …
通常来说,北半球冬季的需求上升会推高原油、成品油和液化天然气(LNG)的海运价格,然而今年夏季还未结束,油轮运价就已经达到降雪季节的水平。LNG运价达到6位数地缘政治冲突严重影响了LNG运输 …
欧洲暂停从俄罗斯进口270万桶/日的原油后,美国决定在未来6个月释放1.8亿桶战略石油储备,这将支撑2022年第二季度美国航线的原油轮运价。2月24日以来,美国—欧洲和美国—亚洲两条主要原油出口 …
当前阿芙拉型和苏伊士型油轮运价飙升,这可能将成为市场近期乃至中期的走势。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示,近期大宗商品价格飙升导致通胀水平上升,而通货膨胀过度将拖累 …
随着俄乌冲突升级,一些油轮航线的运价出现飙升,波罗的海运价在数小时内就上涨了240%。俄罗斯航线有价无市总部位于伦敦的船舶经纪公司Gibson在其周报中指出,俄罗斯能源出口尚未受到制裁,但并 …
超大型油轮 270,000吨货量、从中东海湾至中国的运价上涨,从本周开始的国标100上升至国标112.5。然而接着于周中期处于下行压力之下,现在已回落至国标105。280,000吨货量至美湾、来去经 …
BIMCO预计,在季节性需求高位以及限硫令提振效果过去之后,油运市场运价将再度承压。6.3%的原油轮运力增速和4.8%的成品油轮运力增速将对供需平衡产生影响。 需求驱动因素与运价 VLCC …
0月16日纽约报道,由于卖方降低报价的速度较慢,买方也不太放心,飙升的油轮成本正在耗尽美国出口市场的活动。 据10名市场参与者表示,一些卖家已经停止提供货物,而另一些卖家尚未降低 …
在连续一系列无关事件的推动和相互影响下,超大型油轮VLCC运价飙升,10月11日升至300000美元/天的高位,单日涨幅高达50%,几乎达到过去15年来的最高水平。 根据PotenPartners的数据,目 …
据普氏能源资讯7月23日新加坡报道,市场参与者表示,由于石脑油需求疲软,亚洲LR油轮运价出于今年以来的最低水平。此外,波斯湾日本的LR2运价在近两周内处于今年以来的最低点,目前没有任何复苏 …
据船舶经纪人消息,本周VLCC运价跌至近四个月新低,下周还要面临炼油厂保养和供大于求的不确定趋势,而此时船东们都在竭力地挣扎。与此同时,中东和西非至中国的运价则在2月10日下跌以来稍稍抬 …