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满满安全感 …
12月6日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM公司建造的Fast4Ward?海上浮式生产储油船(FPSO)系列五号船如期下坞。五号船采用SBM独创的“通用型”船体设计,其设计理念是一艘储 …
12月6日,中国海油发布消息,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”浮式生产储卸油装置在青岛完成主体建造,标志着我国全类型浮式生产储卸油装置设计建造技 …
我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置船体建造完工。▲亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造8月17日,中国海油对外宣布,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式 …
8月17日,中国海油对外宣布,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体建造,标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。 …
6月16日,由中海油能源发展股份有限公司(简称“海油发展”)投资建造的全新智能FPSO(浮式生产储卸油装置)“海洋石油123”在江苏南通完成陆地建造并成功交付,标志着中国海油加快推进海上智能 …
我国首艘全新智能FPSO成功交付。▲“海洋石油123”FPSO在靠泊码头调试6月16日,由中海油能源发展股份有限公司(以下简称“海油发展”)投资建造的全新智能FPSO(浮式生产储卸油装置)“海洋石油 …
5月26日,中国船舶大连造船自主设计的全球第一艘M350型浮式生产储卸油船正式交付。该船型是世界首个应用最新规范设计的超大型海工项目,可适用于全球多个海域的油气开发作业,实现了我国浮式生 …
据悉,挪威H2Carrier已与位于格陵兰岛的Anori签署了一份意向书,旨在格陵兰岛开发第一个商业海上风电场,作为生产和出口绿色氨气项目的一部分。该风电场装机容量预计为1500兆瓦,将为H2Carrier …
挪威可再生能源巨头Statkraft已与H2Carrier签订了一份谅解备忘录,计划在某些海上风电场使用浮式生产储氨船P2XFloater™。两家公司表示,P2XFloater™将利用可再生能源(如海上风电)生产绿色氢 …
7月8日,在江苏南通海事局海巡艇及6艘大马力拖轮的维护下,堪称“海上油气工厂”的超大型浮式生产储油船在江苏启东正式交付离港。7月8日,“海上油气工厂”超大型浮式生产储油船在江苏启东正式 …
据OE网站9月27日报道,由于持续的需求增长和OPEC+减产协议,原油价格已经攀升至70美元以上。过剩的石油库存已基本消除,欧洲出现天然气供应短缺,液化天然气价格飙升。尽管如此,许多上游生产商 …
7月25日,30万吨级超大型FPSO(浮式生产储卸油装置)“SEPTIBA”号在天津海事部门的全程守护下,顺利停靠在大沽口港区博迈科码头。该轮是天津港有史以来靠泊的最大尺度与吨位的超大型FPSO,并将 …
海上商业情报公司《世界能源报告》期刊(World Energy Reports)负责人吉姆·麦考尔(JimMcCaul)表示,过去一个月,受原油价格上涨的推动,浮式生产装置的订单出现反弹。麦考尔的评估基于《世 …
8月17日,启东中远海运海工首个浮式生产储油船改装项目FPSO HELANG成功交付。 FPSO HELANG的前身是一艘普通油轮,船长248.8m,宽42.6m,涉改装历时7个多月,涉及近5000根管子的预制及安装,2 …
8月17日,启东中远海运海工首个浮式生产储油船改装项目FPSO HELANG成功交付。FPSO HELANG的前身是一艘普通油轮,船长248.8m,宽42.6m,涉改装历时7个多月,涉及近5000根管子的预制及安装,2万米 …
近日,世界最大吨位级FPSO(浮式生产储卸油装置)P67缓缓离开中国海油所属海洋石油工程股份有限公司(下称海油工程)青岛场地码头,正式启动干拖作业。这是我国首次进行35万吨级FPSO的干拖远洋 …
为满足利贝拉(LIBRA)油田项目开发需要,巴西国家石油公司或于近期组织浮式生产储油卸油船(FPSO)招标。单艘FPSO船需具备日产15万桶原油和1200万立方米天然气的能力,2020年前投入运营,预计巴西石油将为其提供20年的租约。 …
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