锁电资讯－锁电动态
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红旗1700V碳化硅技术，解锁电动汽车充电“5分钟”时代！
实现5分钟快速补能奠定了坚实基础，进一步拓宽了红旗新能源功率电子产品与技术版图。 …
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阳光电源申请充电枪接触器互锁电路及充电桩专利技术
国际能源网获悉，近日，阳光电源申请了一项有关充电桩及充电枪接触器互锁电路的专利技术，极大降低了输出端短接的风险。具体内容 …
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新能源汽车的“锁电”，不应该强加给消费者
新能源汽车近两年的保有量迅速增长，在野蛮生长的时代，消费者遇到的问题也层出不穷——车辆自燃、刹车失灵、自动驾驶技术不成熟 …
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锁电投诉上榜！储能3·15热点关注！
虽然锂电自燃不时占据电池质量新闻头条，但是因为是常见病，人们除了感慨一声“又着了”，别无他法。今年3·15储能头条查看电池相关投诉，相比较锂电自燃，锁电导致的续航问题成为投诉的“重头 …
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锁电投诉上榜！储能3·15热点关注！
虽然锂电自燃不时占据电池质量新闻头条，但是因为是常见病，人们除了感慨一声“又着了”，别无他法。今年3·15储能头条查看电池 …
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小鹏、威马汽车连遭“锁电”质疑，电池衰减30%都算正常？
小鹏汽车日前陷入“锁电门”传言，小鹏方面否认锁电，“充电量变化受综合因素影响，一般情况下与电池衰减和环境温度有关。”黑猫 …
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偷偷“锁”电被诉？威马冤不冤?
近日，有车主发现自己的威马EX5在一次OTA后可用电量减少，放空电压从333V升至340V；满电电压从408V降至397V，粗略计算，实际续航 …
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偷偷“锁”电被诉？威马冤不冤?
近日，有车主发现自己的威马EX5在一次OTA后可用电量减少，放空电压从333V升至340V；满电电压从408V降至397V，粗略计算，实际续航减少了15%。有关威马汽车“锁电”的投诉不止一起，在车质网，因 …
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威马被爆锁电降续航！这竟然是行规？
继一周内三起自燃之后，威马又一次深陷舆论漩涡。这次倒不是因为自燃，而是因为锁电。日前，多名威马EX5车主爆料称：“威马汽车 …
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锁电门再续，美国加州车主将特斯拉告上了法庭
8月7日，一份美国加州车主状告特斯拉的诉讼书在网上流传。诉讼书显示，车主Rasmussen的2014款特斯拉Model S 85在锁电门发生后的5周内，续航里程由247英里降到了217英里，短时间内缩减了11% …
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