当前位置:镍电池
今年,印尼生产的镍中间电池MHP的供应量将增加5倍,依到基准矿物镍预测。预计这将缓解电动汽车电池对镍的日益增长的需求。基准数 …
随着主机厂对高镍电池配套需求的提升,从镍钴矿企业到正极材料企业再到电池厂商,也在加快新型高镍产品的研发量产,并开启产能扩 …
高镍电池渗透率的快速提升,引发特斯拉、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等巨头抢镍大战的同时,行业对氢氧化锂的瓜分狂潮也愈发猛烈 …
高镍中的“战斗机”,超高镍电池商业化进程正在提速。近期受关注的是,特斯拉计划不久将在上海产ModelY车型上采用LG新能源的NCMA …
高镍电池在宁德时代产品矩阵中的分量正快速提升。日前,宁德时代董事长曾毓群在2020年度业绩网上说明会上回复提问者称,目前NCM811电池占宁德时代动力电池总出货量超20%,海外市场已实现大规模 …
钴(Co)元素是目前锂离子电池正极材料的关键组成成分,但由于其属于稀有元素,价格昂贵,且供应情况和价格深受地缘政治影响,为此发展少Co甚至无Co电池材料成为业界关注的焦点。然而,由于科学 …
“未来将全面淘汰铅酸蓄电池和镉镍电池,实现以新型铁镍电池为代表的新型碱性镍系二次电池和锂电池互为补充,完成传统污染电池的战略转型,以解决电池行业铅镉污染的历史性难题。”近日,在全国 …
高镍三元材料要求700-800的较低烧结温度,而碳酸锂在900烧结才能带来理想性能,因此熔点仅471的氢氧化锂成为高镍三元的必然选择。预计2020-2025年,车型定位较高、追求长续航、技术和安全性保障 …
据悉,大众计划到2025年生产300万辆纯电动汽车,这将需要3亿千瓦时的电池,主要在亚洲和欧洲生产。电池组的大规模量产将有助于降低电池成本,到2025年有望将成本控制在低于每千瓦时100美元的水 …
新能源汽车:2020 年1 月动力电池装机2.31GWh,同比下降53.5%,其中,宁德时代装机1.33GWh,占比58%,市占率相比2019年提升7 个PCT,龙头优势继续凸显,另外,装机排名第四的松下电池主要装 …
近期,宝马集团接二连三官宣有关在电动汽车方面的推进动作,这一举措可以解读为面对欧盟最新碳排标准下,欧洲汽车制造商的电气化转型迫在眉睫。作为德系三驾马车之一,大众集团也在酝酿反击 …
11月7日,当升科技接受了投资者调研。当升科技表示,公司江苏当升三期工程新产线预计年内可以投产。在技术路线方面,集中往高镍电池发展,新建产线全部按照NCM811/NCA进行设计,可实现全型 …
Nano One首席技术官坎贝尔表示,Nano的最新创新技术通过保护NMC正极免受重复充电的压力,从而提升NMC电池的使用寿命和安全性。 我们能够在单个颗粒上形成保护涂层,这明显不同于在较大颗 …
镍的2019年,价格继续震荡的可能性很大,但随着高镍电池的不断成熟,未来强势增长的趋势可期 高镍化的趋势到来,价格再刷新高...一年前,在被誉为高镍811正极材料电池量产元年的2018年, …
包括美丽山特高压输电项目、巴拉尔港TCP集装箱码头、圣路易斯港这些项目都在顺利推进。现在,巴西已经成为中国在拉美地区最大的投资目的国。国网将在巴西寻求新能源等合作机会国网在巴西有120亿 …
导语:2019年4月1日,浙江省杭州联通江干区之江路干6号监控杆通信基站储能系统,顺利由原有的铅酸电池储能系统更换为钠镍电池储能系统,标志着由超威集团主导的国内首个钠镍电池储能试点项 …
2018年一季度,券商研究员们预测电池行业最大突破时曾表示,以NCM811(镍钴锰酸锂电池,811是指镍钴锰比例为8:1:1)为代表的高镍三元电池将迎来量产。刚进入2019年,随着动力电池行业洗牌速 …
1月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会在北京召开。国家工信部副部长辛国斌就我国2018年动力电池产业取得的进步以及今后发展方向做出了解答。 上 …
2018年6月12日,新能源汽车补贴新政实施,补贴标准对动力电池能量密度要求提升;此外,钴作为锂电池正极材料所必须的元素,价格不断上涨。在政策对电池能量密度要求升高及钴价不断攀升的双 …
忘记密码
还没有国际能源网账号?立即注册
忘记密码?