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日立麦克赛尔09年底量产硅合金负极锂电池,车载用途亦将投产

日期:2008-08-06    来源:国际能源网  作者:日经BP社

能源资讯中心

2008
08/06
06:38
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关键词: 日立 麦克赛尔 硅合金 负极锂电池 车载

    日立麦克赛尔于2008年7月30日召开的结算发布会上,对充电电池的业务战略进行了说明,并公布了采用新电极材料及隔膜的计划等。

    日立麦克赛尔于08年5月增强了面向手机等的高容量方形锂离子充电电池的生产,目前具有月产约1850万个的生产能力(图1)。另外,于08年7月开始量产的电动工具用高输出功率锂离子充电电池,目前的生产能力为月产200万个。

    在面向手机等的高容量方形锂离子充电电池方面,为了避免钴酸锂的价格变动对业务造成大的影响,该公司在把钴的用量削减到目前的1/4以下,同时,还将从09年开始量产可实现高容量并采用新正极材料的锂离子充电电池。估计该材料将以镍(Ni)、锰(Mn)及钴(Co),即所谓的三元系材料为基础(图3)。

    另外,该公司还表明了到09年底开始量产可实现更高容量且负极采用硅合金类材料的锂离子充电电池的意向。该公司的硅合金类材料的特点是,将含粒子径为纳米尺寸Si的SiO与碳混合,控制了材料的膨胀,并且容量比用石墨提高了20%(图4)。

    该公司在说明会上还公布,将在京都建设新工厂,主要生产面向混合动力车、插电式混合动力车及电动汽车等电动车辆的锂离子充电电池电极,计划09年3月投产(图5)。新工厂将首先向日立车辆能源公司(Hitachi Vehicle Energy Ltd)供货。“我认为我们能够制造出世界顶尖的电极,今后还要向其他厂商扩大销售”,日立麦克赛尔执行董事社长角田义人踌躇满志地表示。

    另外,日立麦克赛尔目前已开始量产采用涂布板状无机微粒子层耐热隔膜的锂离子充电电池。虽然没有公布其用途,但由于该产品即使在180℃的高温下也不会收缩、损坏,从而预防了电池内部出现短路等情况,使安全性能得到了提高。(记者:狩集 浩志)
 

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