全球变暖和环境污染问题越来越受到国际的重视，各个国家和地区都提出了减排目标。全球部分发达国家的燃料电池产业技术瓶颈已经突破，将迎来高速成长期。预计到2026年，全球燃料电池市场规模将突破110亿美元。
全球燃料电池发展进入加速期
人们对燃料电池的研究和开发始于20世纪50年代，并以60年代美国将燃料电池成功地应用到载人航天飞行器为标志，使燃料电池在这一特殊领域步入实用化阶段。
上世纪80年代以后，燃料电池从空间运用转入民用。进入90年代，由于全球性能源紧缺问题日趋突出以及环境保护和可持续发展的迫切要求，燃料电池因其突出的优越性得到了蓬勃的发展，洁净电站、便携式电源即将进入商业化阶段燃料电池动力汽车进入实验阶段(奔驰、丰田)。
如今，在北美、日本和欧洲，燃料电池发电正以急起直追的势头快步进入工业化规模应用的阶段，将成为21世纪继火电、水电、核电后的第四代发电方式。
全球燃料电池行业出货量持续增长
随着各国政策支持和燃料电池产业的发展，全球燃料电池行业出货量也在不断攀升。据E4tech发布的市场数据显示，2012-2020年，全球燃料电池出货量整体呈上升趋势，由2012年的4.6万套增长至2020年的8.2万套，出货量规模增长明显。
图表1：2012-2020年全球燃料电池出货量规模(单位：万套)
从出货功率来看，2012-2020年全球燃料电池出货功率持续上升，2019年更是快速增长，达到1196.3MW。2020年，尽管受新冠肺炎疫情的影响，但在亚太地区的拉动下，全球燃料电池出货功率仍然保持增长态势，达1318.7MW，同比增长10%。
图表2：2012-2020年全球燃料电池出货功率(单位：MW)
质子交换膜电池成为主体
按燃料电池种类进行划分，全球燃料电池主要分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐型燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)和质子交换膜燃料电池(PEMFC)。
根据E4tech统计数据，PEMFC是目前全球最主要的燃料电池类型，2020年兆瓦出货量占全部燃料电池出货量的78.08%，其次是SOFC，占比为11.19%。
质子交换膜电池以其更高的能量密度、较低的运行温度、启动时间短等优势，已经成为全球燃料电池应用与推广的主流技术之一。
图表3：2020年全球不同燃料电池种类的出货量占比(单位：%)
市场规模增至37亿美元
结合E4tech统计的全球燃料电池兆瓦出货量，测算全球燃料电池行业规模，2012-2020年全球燃料电池行业市场规模不断攀升，由4.68亿美元增长至37亿美元，行业规模扩张迅速。
图表4：2012-2020年全球燃料电池规模测算(单位：亿美元)
2026年市场规模将破110亿美元
未来燃料电池将加速普及，市场规模不断扩大。特别是世界主要国家正在制定2025年或者2030年之后的燃料电池推进计划，燃料电池很有可能将会成为实现低碳化等目标的核心零部件。
另外，由于技术进步将导致燃料电池成本快速下降，预计燃料电池行业会进入不需要依赖补助金而发展的市场化状态。
前瞻根据主要国家和地区的燃料电池规划目标，结合全球燃料电池行业的发展状况，预测未来全球燃料电池行业市场规模。由于技术突破、规模化生产能力以及广泛应用场景的形成需要一定时间，并且主要国家在2025-2030年的规划目标才有明显加速，前瞻保守估计2021-2026年，全球燃料电池行业市场维持年化20%增速，到2026年，全球燃料电池行业市场规模将达到110亿美元。
图表5：2021-2026年全球燃料电池市场规模(单位：亿美元)
来源：前瞻产业研究院
