6月13-15日，四川和光同程光伏科技有限公司(以下简称“和光同程”）发生两次投资人（股权）和注册资本变更，新增股东四川五粮液新能源投资有限责任公司、四川煊炀光伏科技有限责任公司等投资主体，注册资本由此前的1亿元人民币一跃增至约1.67亿元人民币。经历此番变更，四川五粮液新能源投资有限责任公司出资1666万元，在和光同程持股比例达到10%。
可以看到这是五粮液集团在今年4月18日斥资10亿成立新能源投资公司后，首单大手笔投资光伏产业之举。
五粮液因何看上和光同程
国际能源网（微信公众号：inencom）从企查查网站获悉，和光同程是今年3月10日刚成立的一家公司，五粮液新能源投资公司是第四号大股东，股权占比达到10%。这家新晋光伏企业如何得到五粮液投资公司的青睐？
国际能源网（微信公众号：inencom）发现，该公司法定代表人敖志国，而这个名字与通威集团光伏商务部原副总经理名字一致。
有媒体报道称，和光同程这家公司的实际控制人源于通威集团。今年3月光伏巨头——通威股份董事长兼CEO谢毅辞职，在宜宾创业。和光同程刚好是这期间成立的。由此可见，和光同程出自“通威系”并非空穴来风。
通威在光伏行业是重要的头部企业，自2006年进军光伏新能源产业，历经十余年快速发展，通威已经形成了从上游高纯晶硅生产，到中游高效太阳能电池片及高效组件生产，再到终端光伏电站建设与运营的拥有自主知识产权的完整光伏新能源产业链条。作为硅料、高电池片领域“双龙头”，通威高纯晶硅年产能已超26万吨，出货量和市占率全球第一。
谢毅作为通威太阳能的前任董事长，其在职期间将通威太阳能公司的营收从375亿提升到1300亿；净利润从26亿元，提高到将近260亿，其能力可见一斑。五粮液投资集团押宝和光同程，看中的是公司创始人和团队的综合实力。
产能布局已打开
五粮液投资光伏第一站选择和光同程实际上并不仅仅看这家公司系“通威旧部”，其实它们还看到了和光同城已经打通了未来的产业布局。
国际能源网（微信公众号：inencom）了解到，和光同程成立于今年3月，旗下设有子公司旗和光同程光伏科技（宜宾）有限公司，目前规划了32GW电池片的产能，项目将分两期实施，其中一期项目16GW，已经于今年4月正式开工，计划于今年9月份投产。
高景太阳能股份有限公司在今年3月底也曾与光同程光伏科技（宜宾）有限公司签订三年合同，合同主要内容是“从2023年3月到2025年12月，合同约定的硅片供货数量分别为1亿片、10亿片、25亿片。”
高景太阳能珠海基地
国际能源网（微信公众号：inencom）了解到，在专业化硅片厂商中，高景太阳能2023年统计产能排在第三位，仅次于隆基绿能和TCL中环。公司预计，2023年底将达到75GW，总体规划为80GW，目前珠海三期、宜宾一期项目已投产。
由此可见，和光同程选择的合作伙伴也并非泛泛之辈，而这家公司核心制造及业务班底来自于“晶科系”，该公司创始人、董事长徐志群为晶科能源的前任COO、副总裁。相关重点岗位的管理层也有不少是徐志群从晶科挖过来的。
和光同城在硅片端有了长期的合作伙伴，其在技术上延续当前主流的N型TOPCON技术，其产能规划和布局也逐步浮出水面，种种表现让五粮液新能源投资公司看到了其崛起的潜力。
从近年来在头部光伏企业出走创业的一些光伏企业的发展情况看，似乎这些企业都在业内闯出了一番名堂。无论是“中来系”的一道新能源，还是“日托系”的旭合科技，亦或是“晶科系”的高景……
“通威系”的和光同城应该也会走一条快速崛起之路。
五粮液要靠和光同城终结不利流言
当初五粮液集团成立投资公司布局光伏和储能，让很多人觉得“不靠谱”，好好做酒的企业非要跨界进入不熟悉的领域，让很多人觉得五粮液是在“作”，因为投资一个自己完全不了解的行业，其风险系数相当大，即使是专业的投资机构，投资的成功率也只有百分之一，而五粮液这家酒业企业凭啥会在投资新能源领域获利呢？
人们之所以会这样看，是与五粮液此前跨界造车不太成功有关。
2017年，五粮液集团通过旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司（简称“普什集团”）入股奇瑞汽车旗下的凯翼汽车，被视作是“跨界造车”之举。
凯翼汽车
五粮液集团入股凯翼汽车后，就投资37亿元在宜宾建厂。仅用时一年多，就在宜宾市临港经开区汽车产业园建成了凯翼汽车智慧工厂。不过目前来看，凯翼汽车发展并未达到预期。
销售数据显示：2019年至2021年，凯翼汽车销量分别为3.29万辆、3.33万辆和2.03万辆。而且凯翼汽车很多不是卖给了大众消费者，而是当地的网约车公司。
五粮液迫切需要一份让股民满意的“投资新能源产业”的答卷提振信心，和光同程能否成为五粮液手中的一张“王牌”值得期待！
