3月17日，在内蒙古公司冲刺“绿色转型 奋进百亿”目标的关键阶段，一列承载着5000大卡优质烟煤的“乌金巨龙”穿越蒙西草原，跨越集通铁路与锦华铁路的钢铁脉络，于近日成功抵达锦州港西港口站。标志着内蒙古公司继新疆煤源跨区调运后，成功开辟蒙西煤炭经自有铁路南运的新通道，构建起覆盖“三北”地区的立体能源运输网络。

▲首列蒙西“引流上线”煤炭顺利运抵锦州港口

此次运输采用“铁铁联运+整列直达”创新模式，首列专列装载0.37万吨高热值煤，自呼和浩特南站启程后，经集通铁路宝木吐站与锦华铁路大板东站无缝过轨，最终通过自有港口实现“通疆达海”。据测算，该通道全年运量可达50万吨，预计为路港板块创收超4000万元，成为继新疆煤源引流项目后，内蒙古公司路港协同战略的又一突破性实践。

▲列车驶入大板东站过轨上线

面对蒙东地区煤炭就地转化率提升带来的自有煤源运量大幅下滑困局，赤峰物流公司主动破题，于2024年10月成立蒙西煤炭引流专项工作组。依托锦华铁路627公里自有铁路的区位优势，与呼和浩特铁路局建立良好合作机制，确定“集通+锦华”双通道联合运输方案，实现集通铁路覆盖蒙西的广阔网络与锦华铁路直通锦州港口路径深度衔接，并同步整合铁路运输优惠政策与港口“整列直达”定制服务。

▲蒙西“引流上线”煤炭列车

这条通道向东可经锦州港辐射长三角、珠三角经济带，向西可联通蒙西能源基地，向北延伸至锡林郭勒千万吨级煤田。目前公司已形成“多煤源+专通道”保供格局——既可通过霍林河、白音华等自有煤矿保障东北地区基础供能，又能借力新疆、蒙西煤源开拓南方市场，经自有铁路保供运输的内外部煤源日均达18列，实现“产运储销”全链条智慧管控。

作为国家“北煤南运”战略的重要支点，锦州港口每年装运船舶80余艘，输送煤炭350余万吨。随着蒙西煤源引流项目的常态化运行，公司将加速构建横跨东西、纵贯南北的清洁能源大动脉，为区域经济发展注入强劲动能。