在唐纳德·特朗普即将上任的第二届政府领导下，美国石油和天然气生产商预计会更容易提高产量和勘探能力。
生产商预计新政府将简化与化石燃料开采和分配有关的许可流程，这将导致美国石油和天然气产量（目前已达到历史高位）进一步上升。
这对于出口液化天然气、原油和精炼燃料的企业来说是一个好兆头，并可能促进美国这些产品的出口能力进一步增长。
然而，如果特朗普计划对一系列进口商品征收高额关税，引发消费市场的报复性反应，能源出口商也面临陷入贸易交火的风险。
**欧洲目标**
欧洲国家尤其有可能成为新一届政府征收关税的目标，因为美国对欧洲长期存在的贸易逆差——每年约2400亿美元——对特朗普的盟友来说是一个主要烦恼。
欧洲是美国液化天然气（LNG）和原油出口的最大市场。当选总统特朗普上个月表示，欧洲将因没有购买足够的美国出口产品而“付出巨大代价”，并威胁对欧洲商品征收全面关税。
不过，根据Kpler的船舶追踪数据，欧洲也是美国液化天然气和原油出口的最大单一市场，今年欧洲占美国液化天然气出货量的49%和美国原油出口的47%。
自2022年俄罗斯入侵乌克兰以来，欧洲不得不从其他供应国进口大量石油，而美国因出口创纪录数量的这些商品而成为主要受益者。
根据美国能源信息署和Kpler的数据，2023年美国液化天然气出口收入超过300亿美元，美国液化天然气出口总量的三分之二运往欧洲。
EIA数据显示，2023年美国出口价值约100亿美元的原油，其中近一半运往欧洲。
大笔资金
美国的液化天然气和石油运输为美国出口商带来的利润激增，并为美国财政部带来了宝贵的税收收入，而下一届政府将希望保护这些税收收入。
然而，能源进口的高价格也伤害了欧洲消费者，并加速了欧洲能源从化石燃料向清洁燃料的转型。
自2019年以来，美国对欧洲的贸易逆差平均每年为2400亿美元
经济活动放缓也抑制了工业天然气使用和电力消耗，并导致2024年前10个月欧洲液化天然气进口量较2023年同期下降20%以上。
Kpler的数据显示，到2024年为止，欧洲对美国原油的进口量已攀升至创纪录水平，但欧洲大陆的整体原油进口量却萎缩了约1%。
这表明，由于整体天然气使用量仍然低迷，而来自其他卖家的原油供应充足，欧洲能源产品进口商可以减少对美国液化天然气和原油的购买量。
处于十字准线内？
欧洲政策制定者已经在计划对特朗普拟采取的关税措施作出回应，担心在与中国的贸易争端中，欧洲与关键贸易伙伴的经济关系可能会恶化。
布鲁塞尔（欧盟政策机构所在地）的贸易专家希望避免该地区经济进一步恶化，并可能在特朗普下一任期内寻求与美国保持密切联系。
然而，它们不会回避在谈判中提出自己的关税措施，哪怕只是为了避免受到美国全面关税威胁的压倒。
美国能源产品可能成为报复性关税的一个有吸引力的选择，因为欧洲可以很容易地从其他卖家那里采购液化天然气和石油，从而损害美国供应商的利益，而不会损害自己的消费者。
**美国风险**
理论上，如果欧洲在贸易争端中因某种原因被切断供应，美国能源产品出口商可能会将货物转向其他买家。
但实际上，失去欧洲买家将对美国公司，尤其是液化天然气出口商造成沉重打击。
目前，美国所有的液化天然气出口终端都位于东海岸或美国墨西哥湾，因此它们更适合为泛大西洋贸易航线提供服务，而不是跨越太平洋为亚洲买家提供服务。
美国到欧洲的旅程仅是亚洲买家所需距离和时间的一小部分。
从马里兰州科夫角液化天然气终端到欧洲主要液化天然气进口枢纽德国威廉港的航程大约为12天，仅为运往全球最大液化天然气买家中国广东所需时间的三分之一。
对于液化天然气卖家来说，更长的旅程意味着更长的周转时间，他们需要快速的船舶周转来实现收入最大化。
因此，虽然美国卖家可以通过改变货物方向（如果欧洲不再是出口目的地）来维持总出口量，但如果他们不得不转而前往亚洲，他们很可能会面临更高的运输成本和更长的退货时间。
如果欧洲买家也选择其他卖家，原油卖家也会面临类似的困境，因为全球石油消费者已经受益于中东和其他地区出口商的良好服务。
这意味着，虽然美国能源出口商可以预期在下一届政府领导下提高产量，但他们也面临着与欧洲主要买家发生贸易冲突的风险，这可能使出售多余的产量变得困难。
