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截至2023年底,我国共有生物柴油(脂肪酸甲酯)企业39家,总产能近400万吨/年,2023年我国生物柴油产量超200万吨/年,其中90%出口。 …
“随着我国能源转型不断提速,电力体制改革进入‘深水期’,全国统一电力市场亟待由大向强、由全向优转变。”3月26日,中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长杨昆在2024年经济形势与电力发 …
国际能源署最新发布的《世界能源就业报告》(以下简称《报告》)显示,过去一年,全球能源领域投资激增,尤其是清洁能源技术快速发展推高了就业需求,全球清洁能源行业就业岗位占到能源行业就业 …
作为碳排放的重点领域,电力消费端碳减排量的核算关乎整体减碳进程。生态环境部环境规划院10月27日发布的《中国区域电网二氧化碳排放因子研究(2023)》指出,电网二氧化碳排放因子是精准核算电 …
电网碳排放因子体系尚不完善、绿电环境价值未得到充分认可,亟待政策制定方尽快理清管理逻辑,为推动电力消费端碳减排、落实“双碳”目标夯实基础。作为碳排放的重点领域,电力消费端碳减排量的 …
“交通运输领域碳排放占全国终端排放的10%左右,减排任务艰巨。”交通运输部科学研究院交通新能源研发中心副秘书长陈琳在中国光伏行业协会近日举办的“市场需求:‘光伏+’多场景应用”论坛上表 …
近年来,氢能在交通、储能、工业等领域的应用规模逐步扩大,加之我国加氢站建设数量位居全球第一,氢能安全问题备受重视。业内普遍认为,安全是氢能产业化发展的基础和内在要求,随着氢能应用场 …
随着全球气候问题的不断加剧和数字技术的持续发展,能源行业迎来了重大变革。面对配电网中的分布式新能源规模化接入及日趋复杂化和多样化的用电负荷,电力系统亟需精细化管理,而传统以人力管理 …
全球新能源车产量快速增长为铝汽车板开创了更为广阔的应用场景,随着铝合金型材的不断研发,消费者市场需求的不断变化,铝车身板材代替传统钢板在车身开发使用中越来越多,如何才能更好地进入新 …
第六次生物大灭绝和前5次的大灭绝有一点根本不同,前5次都是自然界的剧烈变化,这次则是因为人为原因导致。因此,从这点可以拓展来讲什么是生态环境损害。我们做了很多基于传统工业文明下的环境 …
以中重型货车为代表的商用车领域推广明显缓慢,以柴油货车为例,全国保有量虽然仅占汽车保有量的8%,但其氮氧化物和颗粒物排放量 …
以中重型货车为代表的商用车领域推广明显缓慢,以柴油货车为例,全国保有量虽然仅占汽车保有量的8%,但其氮氧化物和颗粒物排放量却占整体排放的80%以上。“从整体新能源汽车推进情况来看,与乘 …
电力价格体系是能源体系的重要组成部分。电力价值应该被划分为电能量价值、容量价值、灵活性价值和绿色价值四部分。以常规火电为例,电价应该由电能价值、容量价值和灵活性价值三部分组成;新能 …
“十四五”将是我国能源电力行业发生巨变的五年。根据习主席在联合国大会上的新承诺,我国要在2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和。并承诺我国2030年的风电和太阳能发电(下称:风、光)装 …
目前,我国适于发电的高温地热资源发电潜力845.9万千瓦,资源量级虽不大,但都分布在缺煤少电的西藏川西滇西地热带和东南沿海闽粤琼地热带,地热发电对支撑当地的电力供需十分重要,但现实却是 …
“积极探索‘煤电+新能源’‘煤电+储能’‘煤电+生物质(垃圾、污泥)’耦合发电,实现多能互补、清洁转型。”近日,在陕西省西安市由中国电力科技网主办的第一届双碳目标下三改联动暨先进煤电 …
近日,仁洁智能受邀出席由国际能源网主办的第三届江苏光储产业发展论坛,公司首席营销官顾鑫博士参与“机遇共享·中国企业需要做 …
我国储能进入新的发展阶段,工商储迎来发展元年。目前全球能源供需格局进入调整阶段,越来越多的国家将储能列为加速其清洁能源转型的必选项。我国现阶段已形成较为完整的储能产业体系及一批有国 …
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